A、電腦能自動(dòng)對(duì)滑轉(zhuǎn)輪施加更大的驅(qū)動(dòng)力
B、通過(guò)電磁閥能鎖止差速器
C、發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)增大功率輸出
D、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角自動(dòng)增大
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A、氣囊被爆后,只要中央控制器末受損,則仍可繼續(xù)使用
B、內(nèi)藏有大電容器,可作為引爆的備用電源
C、氣囊電路的接插件中,有綠色的金屬熔斷片
D、車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)如蓄電池?cái)嗑€,則氣囊失去作用
A、RC
B、LC
C、RL
D、自激
A、一旦設(shè)定車(chē)速,則車(chē)速不能再改變
B、應(yīng)絕對(duì)保證發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率恒定
C、巡航執(zhí)行器上有拉索控制輸出功率
D、可允許發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度有較小的自動(dòng)調(diào)整
A、真空閥控制真空式巡航系統(tǒng)的真空度
B、電動(dòng)式巡航系統(tǒng)有真空泄放閥和真空輸送閥
C、真空式巡航系統(tǒng)有電磁離合器控制
D、發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)與巡航執(zhí)行器間有拉索進(jìn)行同步控制
A、26
B、33
C、37
D、74
最新試題
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的()。
以下不能檢測(cè)排氣背壓的是()。
氣密性檢測(cè)儀實(shí)際檢測(cè)的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
在拆卸增壓器每一零部件前,要注意其接合面有無(wú)()。
用萬(wàn)用表測(cè)試水溫傳感器的電阻值,用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器,電阻值減小。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無(wú)倒角的一面先裝入殼體。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測(cè)到水箱溫度低于閾值時(shí),風(fēng)扇繼電器結(jié)合,風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。