A.10MHz
B.20MHz
C.30MHz
D.40MHz
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A.1V
B.3V
C.5V
D.8V
A.直接
B.變壓器
C.繼電器
D.光耦隔離
A.直流輸出
B.動態(tài)方波
C.高頻
D.繼電器互切
A.測試環(huán)線股道內(nèi)及兩旁,不應(yīng)有大型金屬板或多處構(gòu)成閉合環(huán)路的金屬網(wǎng)線。
B.測試環(huán)線應(yīng)安裝、固定可靠,走線平直,電纜外皮無破損,連接良好。
C.環(huán)線電纜的固定位置應(yīng)在鋼軌的底部位置。
D.發(fā)送箱放置固定可靠,外表清潔,接插件插接良好,指示燈顯示正確,開關(guān)、按鍵操作靈活,接觸良好,顯示屏清潔、無破損,顯示清晰。
A.直接
B.光耦
C.繼電器
D.變壓器
最新試題
DMS列控設(shè)備動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)實時跟蹤列車運行,可同時跟蹤4列動車運行。
DMS動態(tài)監(jiān)測分析系統(tǒng)設(shè)備中GSM-R插件B1燈常亮?xí)r,代表向遠(yuǎn)程服務(wù)器注冊未成功。
CTCS3-300T型列控車載設(shè)備ATPCU在CTCS-2級時負(fù)責(zé)向C2CU提供訪問列車接口、制動接口、測距單元和(),并監(jiān)管C2CU的工作。
CTCS3-300T型列控車載設(shè)備的VCU單元指示燈Pow供電正常,則燈位顯示為()。
速度傳感器輸出脈沖占空比為()。
200C設(shè)備初始化參數(shù)根據(jù)功能分為列車參數(shù)、設(shè)備參數(shù)和速度參數(shù),分別存儲為()進制文件。
CTCS2-200H型車載設(shè)備()是列控車載設(shè)備的操作和顯示界面。
CTCS-2級列控車載設(shè)備的緊急制動為()方式。
CTCS3-300S型列控車載設(shè)備簡稱DMI表示()。
CRH380A型動車組的DMS動態(tài)監(jiān)測分析系統(tǒng)設(shè)備安裝于CIR設(shè)備上。