A.內(nèi)外曲拐均采用ZG270-500鑄鋼
B.連桿由無縫鋼管和連接頭焊接而成
C.曲拐滾輪采用50號鋼經(jīng)熱處理而成
D.所有軸套均用尼龍10100制造
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你可能感興趣的試題
A.制動軌、內(nèi)外制動鉗
B.鋼軌承座及限位塊
C.曲拐及連桿、支座及枕板
D.各類軸套及浮動基本軌
A.提高制動速度
B.調(diào)整制動風(fēng)壓
C.提高緩解速度
D.起節(jié)流作用
A.TJK型減速器是浮軌重力式減速器
B.減速器按制動力來源分為鉗夾式和非鉗夾式
C.TJY型減速器是鉗夾式液壓式減速器
D.TJK3-A型減速器只能作為間隔制動用
A.增大車輪的磨擦系數(shù)
B.增加制動軌的安裝高度
C.增大制動軌頂面的寬度
D.增大傳動機構(gòu)的杠桿比
A.液壓型減速器
B.重力式減速器
C.非重力式減速器
D.氣動型減速器
最新試題
簡述減速器的制動過程?
如何處理減速器控制板故障、減速器不動作、減速器無表示故障?
減速器出口速度偏低的原因有哪些?
如何處理TJDY型減速器及DTY型停車器不制動、不緩解或表示故障?
T•JK3-A、TJK4、T•JK2型減速器集中檢修中,“表示部分檢查”的檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是什么?
試述T•JK型車輛減速器上部檢修的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?
YT-2CE型停車器液壓系統(tǒng)制動一次儲能器壓力下降量≤0.4Mpa。
TJDY分級制動減器速共有一級、二級、三級、四級制動位和緩解位五種工作位。
TJDY分級制動減器速打開蓄能器檢查氮氣壓力是否正常(需先打開放油截止閥將油放完,注意電機鈕子開關(guān)放在中間檔),不足1.7MPa時應(yīng)補氣到2.0MPa。
在集中檢修中,對T•JK型減速器“制動梁及夾板檢查”檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有哪些?