A.司機對GYK的操作信息
B.司機對參數(shù)的修改信息
C.設(shè)備制動過程記錄
D.進入、退出調(diào)車作業(yè)的信息
E.進入、退出區(qū)間作業(yè)的信息
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.日期
B.時間
C.公里標
D.機車信號信息
E.機車工況
F.運行狀態(tài)
A.500
B.600
C.700
A.0.70
B.0.80
C.0.90
A.12
B.18
C.30
A.須到下一個計劃修修程
B.6個月
C.12個月
最新試題
調(diào)度員與司機之間的通信，車站電臺發(fā)射頻率采用單一配置時，車站電臺發(fā)射頻率為（）。
LKJ數(shù)據(jù)升級刷屏重啟成功后，檢查（）版本是否正確，檢查確認顯示屏內(nèi)刷入文件的文件名、日期時間等是否與給定文件一致。
壓力顯示正確，（）顯示值應(yīng)與機車相應(yīng)風壓表指示值一致，誤差不大于±20kPa。
GSM-R手持終端設(shè)備是指在GSM-R網(wǎng)絡(luò)中能實現(xiàn)或獲得業(yè)務(wù)服務(wù)的手持移動設(shè)備，可分為（）。
使用機車信號便攜式發(fā)碼、速度模擬發(fā)生器、應(yīng)答器測試儀等車下檢測工裝時，應(yīng)派專人進行（）。
LKJ地面軟件系統(tǒng)包含LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)編制、（）等軟件，應(yīng)與LKJ車載軟件相配套。
調(diào)度員與司機之間的通信，車站電臺發(fā)射頻率采用交替配置時，車站電臺發(fā)射頻率為（）。
控裝置有三個速度通道（V0、V1、V2），其中主速度傳感器上來的兩個通道是（）。
LKJ的警惕控制包括（）。
機車號：安裝、維護人員在安裝CIR時應(yīng)輸入對應(yīng)的機車號，CIR應(yīng)（）該機車號，直到下次被修改。