A.待機
B.部分
C.完全
D.休眠
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A.待機
B.部分
C.目視
D.調(diào)車
A.CN10
B.CN5
C.CN4
D.CN2
A.B1N
B.B2N
C.B4N
D.B7N
A.零
B.制動
C.牽引
D.退后
A.30秒
B.1分鐘
C.1分42秒或1分52秒
D.5分鐘
最新試題
動車組由CTCS-0級向CTCS-2級轉(zhuǎn)換，若轉(zhuǎn)換失敗，維持CTCS-0級方式繼續(xù)運行，或到下一車站停車后手動轉(zhuǎn)換。
動車組在CTCS-3完全模式運行，每經(jīng)過一個RBC切換點，發(fā)生無線超時，RBC連接不上，此時動車組輸出常用制動，速度降至300km/h以下，C3模式轉(zhuǎn)換為C2模式，可以繼續(xù)運行，到下一個切換點再嘗試連接RBC。
列控車載設(shè)備高級檢修結(jié)合動車組（）級高級修程，同步對列控車載設(shè)備進(jìn)行的全面檢查、測試、整修和試驗，達(dá)到技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量指標(biāo)的要求。
安裝有列控車載設(shè)備速度傳感器的車輪輪徑尺寸發(fā)生變化后，（）應(yīng)及時根據(jù)車輛部門書面提供的新輪徑尺寸修正列控車載設(shè)備設(shè)定。
電務(wù)段、列控車載設(shè)備車間應(yīng)配備（）地面接收及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。
LKJ監(jiān)控裝置關(guān)于機車工況顯示不正確的原因有以下哪些。（）
200C型列控車載設(shè)備，DMI顯示“單鏈嚴(yán)重故障”，則應(yīng)該是（）板發(fā)生故障，需要更換。
200C型設(shè)備上電自檢不通過，重啟ATP，兩次重啟時間間隔不短于（）秒。
300T型列控車載設(shè)備，DMI顯示“速度傳感器故障”，此時列控車載設(shè)備正常工作，為速度傳感器故障，不影響行車，司機不必采取應(yīng)急措施，繼續(xù)行車。
列控車載設(shè)備出入庫檢測應(yīng)填寫出入庫檢查記錄。