單項選擇題應(yīng)答器鏈接報文中QDIR為00表示（）。

A.正向
B.反向
C.雙向
D.未定義


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2.單項選擇題300T車載設(shè)備速度傳感器安裝間隙為（）。

A.0.8±0.3mm
B.1.0±0.2mm
C.0.9±0.4mm
D.1.0±0.3mm

3.單項選擇題300T車載設(shè)備（CRH3C）輪徑設(shè)置范圍在（）。

A.915-835
B.920-860
C.920-830
D.860-790

4.單項選擇題300T車載設(shè)備設(shè)計冗余是（）。

A.2×2取2
B.1×1取1
C.2×1取2
D.3×2取2

5.單項選擇題CS代表的模式是（）。

A.調(diào)車監(jiān)控模式
B.隔離模式
C.引導(dǎo)模式
D.機車信號模式

最新試題

200C型列控車載設(shè)備，DMI顯示“單鏈嚴(yán)重故障”，則應(yīng)該是（）板發(fā)生故障，需要更換。

題型：單項選擇題

高速鐵路信號技術(shù)資料、圖紙，必須保持（），電務(wù)部門各級機構(gòu)應(yīng)妥善保管。設(shè)備發(fā)生變化時，應(yīng)及時修訂圖紙和技術(shù)資料。

題型：多項選擇題

300T型列控車載設(shè)備，DMI顯示“安全軟件失敗”、“ATPCU故障”時，列控車載設(shè)備輸出最大常用制動停車，停穩(wěn)后，可以（）。

題型：單項選擇題

動車組由CTCS-0級向CTCS-2級轉(zhuǎn)換，若轉(zhuǎn)換失敗，維持CTCS-0級方式繼續(xù)運行，或到下一車站停車后手動轉(zhuǎn)換。

題型：判斷題

動車組在發(fā)車時呼叫RBC不成功，需進(jìn)行重新啟動設(shè)備的操作，多次重啟仍不能恢復(fù)正常，以（）控車模式運行。

題型：單項選擇題

DMI顯示時間與CIR時間之間的誤差描述不正確的是（）。

題型：多項選擇題

列控車載設(shè)備維修更換部件后應(yīng)及時填寫列控車載設(shè)備技術(shù)履歷，跟蹤記載設(shè)備安裝使用、技術(shù)狀態(tài)等情況。

題型：判斷題

電務(wù)段、列控車載設(shè)備車間應(yīng)配備（）地面接收及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。

題型：單項選擇題

300S列控車載設(shè)備，當(dāng)動車組運行途中，DMI顯示的速度值與實際值偏差過大，則處理措施有：（）。

題型：多項選擇題

200C型列控車載設(shè)備，EVC-A組匣中的CCTE板因為寫入程序不同，只能與其他EVC-A組匣里的插件替換。

題型：判斷題