A.設備的金屬外殼應妥善接地線
B.所有插座上方的插孔均接保護接零線
C.工廠應自埋接地極做好保護接零線
D.保護接零線上應妥善接應急安全開關
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A.前照燈
B.踏步燈
C.倒車燈
D.制動燈
A.各相負載的電阻相等
B.各相負載的電抗相等
C.各相負載的感抗相等
D.各相負載的電阻及電抗都相等,而且性質(zhì)也相同
A.截面積大小的標準
B.絕緣層規(guī)則的標準
C.載流量大小的標準
D.電阻率大小的標準
A.為保證安全,在中線上應安裝緊急開關
B.中線直徑應大于相線
C.為節(jié)省線損,可不裝中線
D.絕對不能省去中線
A.VA=156sin(t+30)
B.380sin(t+45)
C.VA=110sin(t-30)
D.127sin(t-60)
最新試題
當車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側向力也會產(chǎn)生側滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進行控制。
轉向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應為()。
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強度大,踏板行程小等。
轉向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應更換襯套。
從汽車發(fā)動機結構上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高()。
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是()。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結構相對復雜。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
汽車獨立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。