A.發(fā)電機(jī)端電壓過(guò)高
B.發(fā)電機(jī)端電壓過(guò)低
C.電解液相對(duì)密度過(guò)大
D.電解液相對(duì)密度過(guò)小
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A.1％；10％
B.10％；15％
C.15％；20％
D.25％；30％
A.電源至閃光繼電器有斷路
B.閃光繼電器至轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)有斷路
C.轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)有故障
D.閃光繼電器有故障
A.±5％
B.±10％
C.±15％
D.±20％
A.示波器探頭
B.電容探頭
C.阻抗匹配探頭
D.專用電感探頭
A.等同
B.2倍
C.3倍
D.4倍
最新試題
輪輞（）是造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下擺振的原因之一。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過(guò)導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開(kāi)閥座，燃油噴出。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
節(jié)氣門(mén)閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下（）。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng)，可能的原因是（）。
轎車(chē)后減振器損壞，可能造成車(chē)輛（）。
汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。