A.電流驅(qū)動型只適用于低電阻噴油器
B.電壓驅(qū)動型只適用于高電阻噴油器
C.電流驅(qū)動噴油器的延遲時間較長
D.電流驅(qū)動噴油器電路較電壓驅(qū)動的更簡單
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A.防止蓄電池電流倒流入發(fā)電機,將發(fā)電機燒壞
B.使發(fā)電機輸出電流不超過允許值,防止燒壞電樞線圈
C.使發(fā)電機電壓不超過允許值,防止燒壞電設(shè)備
D.防止發(fā)電機輸出電流倒流入蓄電池,將蓄電池?zé)龎?/p>
A.防止蓄電池電流倒流入發(fā)電機,將發(fā)電機燒壞
B.使發(fā)電機輸出電流不超過允許值,防止燒壞電樞線圈
C.使發(fā)電機電壓不超過允許值,防止燒壞電設(shè)備
D.防止發(fā)電機輸出電流倒流入蓄電池,將蓄電池?zé)龎?/p>
A.逐步減小、極性改變的交流電
B.逐步減小、磁場極性改變的直流電
C.逐步減小的、極性改變的交、直流電混用
D.高溫加熱
A.與電路圖上的極性相反
B.與蓄電池的負極直通
C.為電源的正極
D.為負極性管本身的負極
A.次級線圈電壓
B.火花塞間隙
C.氣缸壓力
D.氣缸溫度
最新試題
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度,可防止汽車的()下降。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
汽車獨立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
當車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。