A.20
B.40
C.60
D.80
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A.電纜盒檢查巡視
B.信號機械室(不含隧道內(nèi))的檢查、巡視
C.道岔的檢查、巡視
D.軌道電路的檢查、巡視
A.三顯示
B.四顯示
C.站間閉塞
D.人工引導
A.公安部門
B.武裝保衛(wèi)科
C.工務段
D.車站
A.檢測
B.進行檢修
C.換裝
D.扣車
A.1、4、7
B.2、5、8
C.3、6、9
D.5、10
最新試題
鐵總規(guī)定,高鐵發(fā)生列車占用丟失、線路設備故障、接觸網(wǎng)倒桿塌網(wǎng)、異物侵限報警等問題,未按規(guī)定處理放行動車組列車,按“紅線”進行考核。
高鐵各工區(qū)個人使用的工具、材料,必須逐件進行(編號)。
電務基本安全制度中的“三不放過”是什么?
對作業(yè)人員帶入高鐵作業(yè)區(qū)的設備器材、工具有什么要求?
哪些項目需納入高速鐵路Ⅱ級施工?
鐵總規(guī)定,作業(yè)人員在天窗點外違規(guī)進入高鐵線路防護柵欄內(nèi),或在高鐵線路防護柵欄內(nèi)遺留作業(yè)機具、材料,按觸犯“紅線”進行考核。
高鐵和客車安全紅線是運輸生產(chǎn)的底線、禁止線,是現(xiàn)場作業(yè)中必須堅決杜絕和日常安全管理中重點防范的問題,不可逾越、不可觸碰。
列控地面設備由列控中心、臨時限速服務器、ZPW-2000系列軌道電路、應答器、無線閉塞中心(RBC)、GSM-R接口設備等組成。
電務作業(yè)紀律“七嚴禁”是什么?
高速鐵路進行施工和維修作業(yè)時,作業(yè)負責人應確認已做好一切施工準備,于開始前60分鐘,由駐站聯(lián)絡員車站行車室辦理登記要點手續(xù)。