判斷題CTCS2-200C設備FSK天線內(nèi)有3組感應線圈。
您可能感興趣的試卷
最新試題
200C型列控車載設備，DMI顯示“單鏈嚴重故障”，則應該是（）板發(fā)生故障，需要更換。
題型：單項選擇題
動車組在發(fā)車時呼叫RBC不成功，需進行重新啟動設備的操作，多次重啟仍不能恢復正常，以（）控車模式運行。
題型：單項選擇題
重點分析運行數(shù)據(jù)中是否有（）、無線接口模塊、測速測距單元、列車接口單元、數(shù)據(jù)記錄單元等對應的硬件報警信息。
題型：多項選擇題
列控車載設備高級檢修結(jié)合動車組（）級高級修程，同步對列控車載設備進行的全面檢查、測試、整修和試驗，達到技術(shù)規(guī)范、標準和質(zhì)量指標的要求。
題型：多項選擇題
DMI顯示時間與CIR時間之間的誤差描述不正確的是（）。
題型：多項選擇題
列控車載設備維修更換部件后應及時填寫列控車載設備技術(shù)履歷，跟蹤記載設備安裝使用、技術(shù)狀態(tài)等情況。
題型：判斷題
LKJ監(jiān)控裝置關(guān)于機車工況顯示不正確的原因有以下哪些。（）
題型：多項選擇題
300S列控車載設備，當動車組運行途中，DMI顯示的速度值與實際值偏差過大，則處理措施有：（）。
題型：多項選擇題
電務系統(tǒng)高速鐵路應急搶修組織由兩級應急指揮組（路局、段）和兩級設備搶修隊（段、車間）組成。
題型：判斷題
車載ATP設備DMI上單系故障有哪些現(xiàn)象（）。
題型：多項選擇題