A.7#與15#
B.10#與搭鐵
C.5#與火線
D.2#與10#
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.氣囊總成
B.碰撞傳感器
C.氣囊電腦
D.螺旋線纜
A.加強壓縮機的潤滑
B.消除壓縮機運行噪聲
C.平衡出口壓力
D.調節(jié)流量
A.孔管具有調節(jié)制冷劑的流量作用
B.是否安裝液氣分離器應視系統(tǒng)需要而定
C.冷泵壓縮機是不停機運行的
D.液氣分離器安裝在蒸發(fā)器的出口處
A.改變氣溫傳感器的插放位置
B.減小壓縮機的皮帶盤
C.更換膨脹閥
D.改變制冷劑的循環(huán)量
A.蒸發(fā)器發(fā)生臟堵時易產(chǎn)生此現(xiàn)象
B.液擊主要造成蒸發(fā)器損壞
C.膨脹閥感溫包上末包瀝青蛇膠將會形成液擊
D.產(chǎn)生液擊時可節(jié)省能量
最新試題
利用水壓試驗能檢查()等殼體有無裂紋。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側角應保證為()。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關。
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是()。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應為()。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調整不當引起的。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。