A.提高;提高
B.提高;減小
C.減小;提高
D.減?。粶p小
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A.增大系統(tǒng)剛度
B.增大系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量
C.增大系統(tǒng)的驅(qū)動力矩
D.減小系統(tǒng)的摩擦阻力
A.固有頻率、響應(yīng)速度、慣量
B.固有頻率、失動量、穩(wěn)定性
C.摩擦特性、響應(yīng)速度、穩(wěn)定性
D.摩擦特性、失動量、慣量
A.靜態(tài)特性指標(biāo)
B.動態(tài)特性指標(biāo)
C.輸入特性參數(shù)
D.輸出特性參數(shù)
A.靜態(tài)特性指標(biāo)
B.動態(tài)特性指標(biāo)
C.輸入特性參數(shù)
D.輸出特性參數(shù)
A.靜態(tài)特性指標(biāo)
B.動態(tài)特性指標(biāo)
C.輸入特性參數(shù)
D.輸出特性參數(shù)
最新試題
設(shè)fw=1.2,fc=1.0,fa=1.0,則FC的計(jì)算值是()。
直流無刷電機(jī)不需要電子換向器。
在機(jī)電一體化系統(tǒng)驅(qū)動裝置中,反饋通道上環(huán)節(jié)的誤差與輸入通道上環(huán)節(jié)的誤差對系統(tǒng)輸出精度的影響是相同的。
三維掃描儀不可以掃描二維圖像。
測量分辨率為()。
細(xì)分時(shí)測得莫爾條紋數(shù)為400時(shí),設(shè)光柵位移為x mm,則x值為()。
在機(jī)電一體化系統(tǒng)中,通過提高系統(tǒng)的阻尼能力可有效提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
復(fù)合控制器以電子換向取代了傳統(tǒng)的直流電動機(jī)的電刷換向的電動機(jī)。
DELTA機(jī)構(gòu)指的是()的一種類型。
工業(yè)機(jī)器人的自由度數(shù)取決于什么所要求的動作()。