A.最小等效轉(zhuǎn)動慣量原則
B.輸出軸的轉(zhuǎn)角誤差最小原則
C.重量最輕原則(小功率裝置)
D.重量最輕原則(大功率裝置)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.提高;提高
B.提高;減小
C.減??;提高
D.減??;減小
A.增大系統(tǒng)剛度
B.增大系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量
C.增大系統(tǒng)的驅(qū)動力矩
D.減小系統(tǒng)的摩擦阻力
A.固有頻率、響應(yīng)速度、慣量
B.固有頻率、失動量、穩(wěn)定性
C.摩擦特性、響應(yīng)速度、穩(wěn)定性
D.摩擦特性、失動量、慣量
A.靜態(tài)特性指標(biāo)
B.動態(tài)特性指標(biāo)
C.輸入特性參數(shù)
D.輸出特性參數(shù)
A.靜態(tài)特性指標(biāo)
B.動態(tài)特性指標(biāo)
C.輸入特性參數(shù)
D.輸出特性參數(shù)
最新試題
工業(yè)機器人的自由度數(shù)取決于什么所要求的動作()。
在機電一體化系統(tǒng)驅(qū)動裝置中,反饋通道上環(huán)節(jié)的誤差與輸入通道上環(huán)節(jié)的誤差對系統(tǒng)輸出精度的影響是相同的。
經(jīng)四倍細(xì)分,記數(shù)脈沖仍為400,設(shè)此時光柵的位移為ymm,則y值為()。
簡述數(shù)控設(shè)備中計算機數(shù)控裝置的組成和功能。
直流無刷電機不需要電子換向器。
轉(zhuǎn)動慣量大不會對機電一體化系統(tǒng)造成不良影響。
在機電一體化系統(tǒng)中,通過減小機構(gòu)的傳動誤差可有效提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
在機電一體化系統(tǒng)中,通過消除傳動系統(tǒng)的回程誤差可有效提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
諧波齒輪減速器輸入轉(zhuǎn)速一般從剛輪輸入。
DELTA機構(gòu)指的是()的一種類型。