A.干簧式轉(zhuǎn)速傳感器
B.電磁感應(yīng)式車速傳感器
C.負溫度系數(shù)的氣溫傳感器
D.節(jié)氣門位置傳感器
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A.兩輸入端的電流為恒定值
B.兩輸入端的電流為0
C.反相輸入端的電壓永遠低于同相輸入端
D.輸出電阻為無窮大
A.0
B.恒定值
C.根據(jù)電路需要為可變值
D.無窮大
A.瞬間放完電
B.永遠也放不完電
C.放電初期仍保持原電壓
D.放電電流先小后大
A.立即建立電壓
B.永遠也建立不起穩(wěn)定的全電壓
C.充電初時電壓的增長速率最大
D.按線性規(guī)律充電建立電壓
A.最前沿與最后沿間所占的時間
B.前沿頂部與后沿頂部間所占的時間
C.前沿中部與后沿中部間所占的時間
D.與相鄰脈沖對應(yīng)點之間的時間
最新試題
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時,由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是()。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
輪胎動平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度,可防止汽車的()下降。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。