A.有軸向運(yùn)動(dòng)
B.不可拆聯(lián)接
C.要求定心且常拆卸
D.承受較大的沖擊負(fù)荷
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A.保證技術(shù)要求
B.便于實(shí)現(xiàn)粗基準(zhǔn)
C.盡快加工出精基準(zhǔn)
D.便于選擇精基準(zhǔn)
A.實(shí)體尺寸
B.最小極限尺寸
C.最大極限尺寸
D.基本尺寸
A.圓弧線
B.擺線
C.梯形線
D.漸開線
A.表面粗糙度
B.表面輪廓度
C.表面波紋度
D.表面形狀誤差
A.硬度較低
B.硬度較高
C.中等硬度
D.細(xì)粒度
最新試題
（）是系統(tǒng)分析首先要進(jìn)行的工作，包括對企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)和擬建立的自動(dòng)化制造系統(tǒng)要達(dá)到的目標(biāo)進(jìn)行分析。
自動(dòng)化制造系統(tǒng)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)度是個(gè)非常簡單的任務(wù)。
計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)的主要是信息集成，而不是制造過程物流的自動(dòng)化。
材料硬度太高，刀具磨損降低；硬度太低，會產(chǎn)生粘刀現(xiàn)象，斷屑肯定容易。
間接測量又稱輔助測量，在測量過程中機(jī)器人坐標(biāo)運(yùn)動(dòng)是輔助運(yùn)動(dòng)，其任務(wù)是模擬人的動(dòng)作，將測量工具或傳感器送至測量位置。
（）采用邏輯的方法，形象地對潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，特點(diǎn)是直觀、明了，思路清晰，邏輯性強(qiáng)，可以做定性分析，也可以做定量分析。
（）是一種沿著鐵軌行走的運(yùn)輸工具，有自驅(qū)和它驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式。
人在制造系統(tǒng)的監(jiān)控過程中，腦力疲勞、低負(fù)荷或者超負(fù)荷都是影響腦力疲勞的幾大因素。
（）比數(shù)控車床工藝范圍寬，工件一次安裝，幾乎能完成所有表面的加工，柔性高，人工介入少，加工精度、生產(chǎn)效率和機(jī)床利用率都很高。
（）由存放貨架、自動(dòng)存取的搬運(yùn)設(shè)備和輸入輸出站組成。