你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
壓縮機(jī)采用多級(jí)壓縮，可以節(jié)?。ǎ?/h4>
A．成本
B．原材料
C．油
D．壓縮功
單項(xiàng)選擇題
氣體在氣缸內(nèi)壓縮，壓縮比升高，排氣溫度（）
A.降低
B.升高
C.不變
D.不一定有變化
單項(xiàng)選擇題
利用風(fēng)機(jī)制動(dòng)的透平膨脹機(jī)，在（）的情況下，會(huì)發(fā)生飛車。
A．當(dāng)輸出功率等于制動(dòng)功率時(shí)
B．當(dāng)制動(dòng)功率大于輸出功率時(shí)
C．制動(dòng)功率小于輸出功率時(shí)
D．當(dāng)輸入功率等于制動(dòng)功率時(shí)
單項(xiàng)選擇題
壓縮機(jī)曲軸軸頸與軸瓦之間間隙，當(dāng)軸頸為90mm時(shí)，其最小間隙為（）mm。
A．1
B．0.8
C．0.08
D．0.05
單項(xiàng)選擇題
活塞式壓縮機(jī)氣缸直徑為185mm，橢圓度不得超過（）mm。
A．1
B．0.8
C．0.5
D．0.4
單項(xiàng)選擇題
壓縮機(jī)是高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械，靠潤(rùn)滑油注入軸承，使軸頸與軸瓦之間變?yōu)椋ǎ┠Σ痢?/h4>
A．直接
B．間接
C．液體
D．無(wú)
單項(xiàng)選擇題
活塞式膨脹機(jī)電源突然切斷，膨脹機(jī)進(jìn)氣閥又處于開啟狀態(tài)，氣源不能迅速切斷，就會(huì)（）。
A．發(fā)生撞缸
B．發(fā)生事故
C．發(fā)生飛車
D．沒關(guān)系
單項(xiàng)選擇題
活塞壓縮機(jī)的每一級(jí)的壓縮比不能過大的主要原因，是由于（）的限制。
A．吸氣溫度
B．軸承溫度
C．排氣溫度
D．潤(rùn)滑油溫度
單項(xiàng)選擇題
活塞式壓縮機(jī)級(jí)數(shù)的確定，是根據(jù)每一級(jí)的（）來(lái)確定的。
A．排氣量
B．排氣溫度
C．吸氣量
D．吸氣溫度
單項(xiàng)選擇題
對(duì)于無(wú)油潤(rùn)滑空壓機(jī)而言，一般規(guī)定每一級(jí)的排氣溫度不得超過（）
A．200℃
B．170℃
C．190℃
D．180℃

首頁(yè)

題庫(kù)

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

壓縮機(jī)采用多級(jí)壓縮，可以降低（）。

你可能感興趣的試題

壓縮機(jī)采用多級(jí)壓縮，可以節(jié)?。ǎ?/h4>
A．成本
B．原材料
C．油
D．壓縮功

氣體在氣缸內(nèi)壓縮，壓縮比升高，排氣溫度（）

利用風(fēng)機(jī)制動(dòng)的透平膨脹機(jī)，在（）的情況下，會(huì)發(fā)生飛車。

壓縮機(jī)曲軸軸頸與軸瓦之間間隙，當(dāng)軸頸為90mm時(shí)，其最小間隙為（）mm。

活塞式壓縮機(jī)氣缸直徑為185mm，橢圓度不得超過（）mm。

壓縮機(jī)是高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械，靠潤(rùn)滑油注入軸承，使軸頸與軸瓦之間變?yōu)椋ǎ┠Σ痢?/h4>
A．直接
B．間接
C．液體
D．無(wú)

活塞式膨脹機(jī)電源突然切斷，膨脹機(jī)進(jìn)氣閥又處于開啟狀態(tài)，氣源不能迅速切斷，就會(huì)（）。

活塞壓縮機(jī)的每一級(jí)的壓縮比不能過大的主要原因，是由于（）的限制。

活塞式壓縮機(jī)級(jí)數(shù)的確定，是根據(jù)每一級(jí)的（）來(lái)確定的。

對(duì)于無(wú)油潤(rùn)滑空壓機(jī)而言，一般規(guī)定每一級(jí)的排氣溫度不得超過（）

壓縮機(jī)采用多級(jí)壓縮，可以降低（）。

你可能感興趣的試題

壓縮機(jī)采用多級(jí)壓縮，可以節(jié)?。ǎ?/h4>A．成本 B．原材料 C．油 D．壓縮功點(diǎn)擊查看答案&解析手機(jī)看題

氣體在氣缸內(nèi)壓縮，壓縮比升高，排氣溫度（）

利用風(fēng)機(jī)制動(dòng)的透平膨脹機(jī)，在（）的情況下，會(huì)發(fā)生飛車。

壓縮機(jī)曲軸軸頸與軸瓦之間間隙，當(dāng)軸頸為90mm時(shí)，其最小間隙為（）mm。

活塞式壓縮機(jī)氣缸直徑為185mm，橢圓度不得超過（）mm。

壓縮機(jī)是高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械，靠潤(rùn)滑油注入軸承，使軸頸與軸瓦之間變?yōu)椋ǎ┠Σ痢?/h4> A．直接 B．間接 C．液體 D．無(wú) 點(diǎn)擊查看答案&解析手機(jī)看題

活塞式膨脹機(jī)電源突然切斷，膨脹機(jī)進(jìn)氣閥又處于開啟狀態(tài)，氣源不能迅速切斷，就會(huì)（）。

活塞壓縮機(jī)的每一級(jí)的壓縮比不能過大的主要原因，是由于（）的限制。

活塞式壓縮機(jī)級(jí)數(shù)的確定，是根據(jù)每一級(jí)的（）來(lái)確定的。

對(duì)于無(wú)油潤(rùn)滑空壓機(jī)而言，一般規(guī)定每一級(jí)的排氣溫度不得超過（）

壓縮機(jī)采用多級(jí)壓縮，可以降低（）。

壓縮機(jī)采用多級(jí)壓縮，可以節(jié)?。ǎ?/h4>
A．成本
B．原材料
C．油
D．壓縮功

氣體在氣缸內(nèi)壓縮，壓縮比升高，排氣溫度（）

利用風(fēng)機(jī)制動(dòng)的透平膨脹機(jī)，在（）的情況下，會(huì)發(fā)生飛車。

壓縮機(jī)曲軸軸頸與軸瓦之間間隙，當(dāng)軸頸為90mm時(shí)，其最小間隙為（）mm。

活塞式壓縮機(jī)氣缸直徑為185mm，橢圓度不得超過（）mm。

壓縮機(jī)是高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械，靠潤(rùn)滑油注入軸承，使軸頸與軸瓦之間變?yōu)椋ǎ┠Σ痢?/h4>
A．直接
B．間接
C．液體
D．無(wú)

活塞式膨脹機(jī)電源突然切斷，膨脹機(jī)進(jìn)氣閥又處于開啟狀態(tài)，氣源不能迅速切斷，就會(huì)（）。

活塞壓縮機(jī)的每一級(jí)的壓縮比不能過大的主要原因，是由于（）的限制。

活塞式壓縮機(jī)級(jí)數(shù)的確定，是根據(jù)每一級(jí)的（）來(lái)確定的。

對(duì)于無(wú)油潤(rùn)滑空壓機(jī)而言，一般規(guī)定每一級(jí)的排氣溫度不得超過（）