A.路用列車
B.救援列車
C.貨物列車
D.旅客列車
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A.1.0t
B.1.2t
C.1.4t
D.1.6t
A.0.1t
B.0.2t
C.0.3t
D.0.4t
A.運(yùn)統(tǒng)1
B.運(yùn)統(tǒng)2
C.運(yùn)統(tǒng)3
D.運(yùn)統(tǒng)4
A.左右轉(zhuǎn)動(dòng)
B.左右緩動(dòng)
C.作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)
D.上下?lián)u動(dòng)
A.上下?lián)u動(dòng)
B.轉(zhuǎn)動(dòng)
C.作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)
D.上下緩動(dòng)
最新試題
正確的上車方法是,先跨腳后抓車。
遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí),禁止跟蹤出站調(diào)車。
試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。
列車進(jìn)行掛車作業(yè)后,要進(jìn)行試?yán)?,檢查車輛連掛狀態(tài)。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡略試驗(yàn)。
調(diào)車作業(yè)中,有關(guān)調(diào)車人員不準(zhǔn)迎面上車。
停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛(應(yīng)附加安全制動(dòng)距離)的線路,不準(zhǔn)溜放調(diào)車。