A.紅色許可證
B.綠色許可證
C.路票
D.調(diào)度命令
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A.救援列車主任
B.調(diào)度值班主任
C.列車調(diào)度員
D.車站調(diào)度員
A.臨時線路所值班員命令
B.兩端車站值班員命令
C.列車調(diào)度命令
D.路票
A.車站值班員
B.無線調(diào)度電話
C.區(qū)間電話
D.施工調(diào)度員
A.最外方預(yù)告標(biāo)或預(yù)告信號機(jī)
B.進(jìn)站信號機(jī)
C.引導(dǎo)地點(diǎn)標(biāo)
D.站界標(biāo)
A.運(yùn)轉(zhuǎn)車長
B.調(diào)車作業(yè)人員
C.車輛乘務(wù)員
D.司機(jī)
最新試題
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險性事故。
調(diào)車作業(yè)中,嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動。
去區(qū)間岔線取送車輛的調(diào)車作業(yè)應(yīng)按出站調(diào)車辦理。
遇天氣不良,線路積水時,可以走在枕木頭上。
在調(diào)車行程較長的作業(yè)中,可以坐在棚車頂上。
軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個等級。
發(fā)出旅客列車時,與列車相反方向,可以調(diào)車。
由于相對方向不能同時接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
列車進(jìn)行掛車作業(yè)后,要進(jìn)行試?yán)?,檢查車輛連掛狀態(tài)。
遇降霧、暴風(fēng)雨雪時,禁止跟蹤出站調(diào)車。