A.未按組順
B.未按到站成組
C.未按站順
D.未按指定位置
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A.列車調(diào)度員
B.鐵路局調(diào)度
C.鐵路總公司
D.調(diào)度值班主任
A.值班站長(zhǎng)
B.主管副站長(zhǎng)
C.站長(zhǎng)
D.上級(jí)調(diào)度
A.列車到發(fā)計(jì)劃
B.列車到達(dá)計(jì)劃
C.列車出發(fā)計(jì)劃
D.列車編組計(jì)劃
A.主管副站長(zhǎng)
B.值班站長(zhǎng)
C.車站調(diào)度員
D.車站值班員
A.具體安排
B.具體決策
C.作業(yè)組織計(jì)劃
D.綜合部署
最新試題
調(diào)車作業(yè)中,車輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí),一批作業(yè)完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
無論遇任何特殊情況,均不得鉆車。
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
在車輛走行中,徒弟可與師傅站在同一制動(dòng)臺(tái)上學(xué)習(xí)。
人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過線路要一站、二看、三通過,“二看”指看線路兩端有無機(jī)車車輛駛來和腳下有無障礙物。
去區(qū)間岔線取送車輛的調(diào)車作業(yè)應(yīng)按出站調(diào)車辦理。
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
正確的上車方法是,先跨腳后抓車。
在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)。
裝有“禁止溜放”貨物的車輛中,有些可以向空線溜放。