A.在所有前進(jìn)檔位中
B.在2檔、3檔、4檔和5檔
C.在3檔、4檔和5檔
D.在4檔和5檔
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.在低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)關(guān)閉，如此可增加進(jìn)氣的渦流，使得火花塞周圍的混合氣能更加迅速的點(diǎn)燃。
B.在低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)完全開(kāi)啟，如此可增加進(jìn)氣的渦流，使得火花塞周圍的混合氣能更加迅速的點(diǎn)燃。
C.當(dāng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，用以協(xié)助發(fā)動(dòng)機(jī)停止，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)受到過(guò)度沖擊。
D.當(dāng)關(guān)閉時(shí)，用以限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
A.MAF傳感器。
B.IAT傳感器與MAF傳感器。
C.ECT與MAP傳感器。
D.T-MAP傳感器。
A.僅在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻時(shí)加熱，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠快速地進(jìn)行熱車。
B.自溫度70℃起，開(kāi)始連續(xù)的加熱。。
C.在全負(fù)荷范圍時(shí)，將如同傳統(tǒng)節(jié)溫器般作用，并無(wú)電流流通。
D.在部分負(fù)荷范圍時(shí)，將如同傳統(tǒng)節(jié)溫器般作用，并無(wú)電流流通。
A.為了控制爆震，2.0LDuratec-HE配備有－爆震傳感器。
B.氣門間隙由液壓桶形挺桿自動(dòng)調(diào)整。
C.2.0LDuratec-HE使用“BlackOak（黑橡樹(shù)）”發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)
D.凸輪軸由低噪音，免保養(yǎng)的正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)
A.氣缸體由鋁合金與硅合金制成，并包含鑄鐵缸套。
B.維修用活塞有2級(jí)加大尺寸，每一級(jí)加大0.25mm。
C.2.0LDuratec-HE發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有使用機(jī)油噴嘴，目的是為了保持機(jī)油壓力。
D.以上說(shuō)法都不正確
最新試題
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過(guò)程中松開(kāi)方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長(zhǎng)坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
緩速器控制電源線受（）控制。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
液力緩速器通過(guò)采集以下哪些參數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)（）？
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。
測(cè)量CAN 線故障使用的工具有（）。
客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。
汽車在行駛過(guò)程中，無(wú)論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
如果整車沒(méi)電，需要檢查哪些電器部分（）？