A.PDS是WDS與IDS之間的過渡產品，已經被淘汰；
B.IDS可以全面替代WDS的診斷及測試功能
C.PDS可以進行使用頻率較高的一部分專用診斷功能
D.IDS和PDS的一部分專用診斷功能是一樣的，使用方法也類似
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.一旦發(fā)動機起動后30秒鐘。
B.一旦發(fā)動機超速運轉時。
C.在重新設置常通電存儲器（KAM）時。
D.一旦發(fā)動機起動，達到怠速狀態(tài)時。
A.少數(shù)據(jù)量系統(tǒng)用于4缸發(fā)動機，而多數(shù)據(jù)量系統(tǒng)用于6缸發(fā)動機。
B.少數(shù)據(jù)量系統(tǒng)用于6缸發(fā)動機，而多數(shù)據(jù)量系統(tǒng)用于4缸發(fā)動機。
C.為了符合尾氣排放3號標準的規(guī)定，僅在車輛上采用少數(shù)據(jù)量系統(tǒng)。
D.為了符合尾氣排放3號標準的規(guī)定，僅在車輛上采用多數(shù)據(jù)量系統(tǒng)。
A.在指數(shù)比計算中，僅在反應數(shù)量較多的加熱氧傳感器之間進行比較。
B.在指數(shù)比計算中，將測量加熱氧傳感器的信號長度。
C.在指數(shù)比計算中，將測量各個振幅的高度，并進行相互之間的比較。
D.在指數(shù)比計算中，將測量各個振幅的寬度，并進行相互之間的比較。
A.經銷商檢測循環(huán)是路試的延續(xù)。
B.對于每個監(jiān)測系統(tǒng)，經銷商檢測循環(huán)將包括不同行駛循環(huán)。
C.必須以均勻的車速來實施經銷商檢測循環(huán)。
D.將以怠速、部分節(jié)氣門負載交替的方式來實施經銷商檢測循環(huán)
A.怠速時，發(fā)動機轉速不穩(wěn)。
B.發(fā)動機僅可以運行三分鐘。
C.除非進行精密的檢查，否則不能察覺這種情況。
D.在接通點火開關時，燃油泵持續(xù)地運轉。
最新試題
車輛四輪定位參數(shù)中，能夠實現(xiàn)車輛自動回正功能的參數(shù)是（）。
車輛動力電池單體溫度異常可能的原因是（）。
測量CAN 線故障使用的工具有（）。
汽車在行駛過程中，無論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報燈常亮的故障原因是（）。
行駛中或下坡道時，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動，充分使用輔助制動，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴禁（）。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動分泵，儲液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏，或系統(tǒng)進入空氣，導致制動踏板行程過大，制動踏板下垂現(xiàn)象，制動踏板下垂產生的原因可能有（）。
緩速器控制電源線受（）控制。
客旅團車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個位置（）？