A.將電池的直流電轉(zhuǎn)換為電機(jī)的交流電
B.將電機(jī)的交流電轉(zhuǎn)換為電池的直流電
C.控制電機(jī)的轉(zhuǎn)向
D.調(diào)整電機(jī)的輸出功率
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你可能感興趣的試題
A.監(jiān)測(cè)高壓系統(tǒng)的絕緣電阻
B.在檢測(cè)到異常時(shí)自動(dòng)切斷高壓電源
C.提供高壓系統(tǒng)的故障診斷信息
D.直接為車(chē)輛提供動(dòng)力
A.電池加熱系統(tǒng)
B.增加電池單體數(shù)量
C.使用更高能量密度的電池材料
D.提高充電電壓
A.僅用于車(chē)輛定位
B.可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛狀態(tài)，并進(jìn)行故障診斷和預(yù)警
C.僅當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)故障時(shí)才起作用
D.僅適用于高端車(chē)型
A.高速行駛時(shí)突然制動(dòng)
B.低速行駛時(shí)頻繁制動(dòng)（如城市擁堵路況）
C.車(chē)輛上坡時(shí)制動(dòng)
D.車(chē)輛下坡時(shí)滑行（下坡滑行時(shí)主要利用重力勢(shì)能，而非制動(dòng)能量回收）
A.電池已充滿
B.充電設(shè)備故障
C.充電接口連接不良或存在問(wèn)題
D.車(chē)輛正在進(jìn)行自動(dòng)均衡充電
最新試題
新能源汽車(chē)中的“熱管理系統(tǒng)”不僅用于電池，還可能包括哪些部件的散熱或加熱（）？
關(guān)于新能源汽車(chē)的“高壓安全系統(tǒng)”，下列哪項(xiàng)不是其主要功能（）？
在新能源汽車(chē)中，用來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收的制動(dòng)系統(tǒng)通常被稱為（）。
在新能源汽車(chē)的“熱管理系統(tǒng)”中，為了保持電池的最佳工作溫度范圍，通常會(huì)采用什么方式（）？
在新能源汽車(chē)中，為了實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程，通常會(huì)采用哪種策略來(lái)優(yōu)化能量消耗（）？
關(guān)于新能源汽車(chē)的充電接口，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
在電動(dòng)汽車(chē)中，用于儲(chǔ)存電能的部件是（）。
關(guān)于新能源汽車(chē)的“充電策略”，哪種方式更有利于延長(zhǎng)電池壽命（）？
在新能源汽車(chē)的充電過(guò)程中，如果充電指示燈突然閃爍并顯示錯(cuò)誤代碼，這通常意味著（）。
新能源汽車(chē)中的“預(yù)充電電阻”在何時(shí)起作用（）？