A.2
B.4
C.6
D.7
E.0
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A.0
B.1
C.4
D.5
E.6
A.司機(jī)顯示屏（司機(jī)的MMI）
B.列車保護(hù)系統(tǒng)（CTCS）
C.牽引控制單元（TCU）
D.輔助電源裝置（APU）
E.制動箱的制動控制單元（BCU）
A.總風(fēng)管壓力下降時(shí)
B.列車分離時(shí)
C.檢測到制動力不足時(shí)
D.制動控制器手柄動作時(shí)
E.以上都正確
A.緊急用梯子
B.過渡板
C.滅火器
D.火災(zāi)報(bào)警按鈕
E.手電
A.輔助電源裝置
B.換氣裝置
C.牽引變壓器
D.牽引變流器
E.以上都正確
最新試題
CRH3A型動車組在無高壓或者外接電源時(shí)，蓄電池能夠滿足車組100min應(yīng)急用電。
CRH3A型動車組總風(fēng)管截?cái)嗳T不包括B25。
CRH3A型動車組自動過分相天線距軌面高度為110-130mm。
CRH3A型動車組高壓隔離開關(guān)為雙電控氣動控制。
CRH3A型動車組輪緣厚度為27.5mm≤H≤39mm。
CRH3A型動車組關(guān)門前提條件：當(dāng)車門處于打開狀態(tài)，且門系統(tǒng)工作正常時(shí)，不需前提條件，可以隨時(shí)進(jìn)行關(guān)門操作。
CRH3A型動車組門扇前端敏感膠條如果在關(guān)門過程中遇到阻擋，在電壓額定的情況，阻值降低，電流將升高。
CRH3A型動車組外門主門控器連接有MVB線。
CRH3A型動車組更換帶停放制動車輛制動閘片后，先恢復(fù)停放制動供風(fēng)，在恢復(fù)常用制動供風(fēng)。
CRH3A型動車組受電弓升起時(shí)間符合要求，即升弓時(shí)間不超過五秒，并確認(rèn)受電弓自行下降。