問答題

【簡答題】我國空管系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)如何劃分的？

答案：我國空管系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)分為處理飛行計劃和一般行政事務(wù)的管制員，負責(zé)機場空域范圍內(nèi)航班管制的塔臺管制員，負責(zé)管理按照儀表飛行...

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問答題
【簡答題】簡述國際航空法的分類。
答案：國際航空法的分類：
1、以"芝加哥條約"為主的航空公法，處理民航有關(guān)國家之間及國際關(guān)系和事務(wù)。
2、...
問答題
【簡答題】簡述飛機極線上的三個特殊迎角的含義。
答案：飛機極線上的三個特殊迎角的含義：有利迎角-升阻比最大的迎角，無升力迎角-升力系數(shù)為0的迎角，臨界迎角-升力系數(shù)最大的迎角...
問答題
【簡答題】“空中自由權(quán)”的5種航權(quán)是怎樣規(guī)定的？
答案：空中5種自由權(quán)的規(guī)定：國際航空運輸涉及到一個國家的航空器飛經(jīng)或飛入到另一個國家經(jīng)營業(yè)務(wù)的權(quán)利。這種涉及到一個國家主權(quán)的航...
名詞解釋
空勤機組成員空勤機組成員
答案：在飛行期間富有操作航空器不可缺少的職責(zé)的、持有執(zhí)照的機組成員，如機長、副駕駛、客艙乘務(wù)員、客艙安全員等。
名詞解釋
近地警告系統(tǒng)
答案：此系統(tǒng)是通過燈光和語音提醒飛行員飛機正在以不安全的方式或速度靠近地面，警告飛行員預(yù)防因疏忽或計算不周而發(fā)生的觸地事故。
名詞解釋
飛機日利用率
答案：報告期內(nèi)在冊飛機的日生產(chǎn)飛行小時，一般平均日利用率在6小時以上。
名詞解釋
氣流特性
答案：流動空氣的壓力、密度、溫度以及流管粗細，同氣流速度之間相互變化的關(guān)系。
填空題
我國季節(jié)性航班一年換季兩次，（）季航班和（）季航班，冬春季航班時刻表執(zhí)行時間為當(dāng)年（）月至次年（）月。
答案：夏秋；冬春；11；3
填空題
衡量航空運輸企業(yè)的生產(chǎn)質(zhì)量主要有（）、（）、（）三個方面。
答案：安全質(zhì)量；運輸期限質(zhì)量；服務(wù)質(zhì)量
填空題
飛機的俯仰平衡是指飛機繞（）軸轉(zhuǎn)動，上仰力矩等于（）力矩。
答案：橫軸；下俯

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【簡答題】我國空管系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)如何劃分的？

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空勤機組成員空勤機組成員

近地警告系統(tǒng)

飛機日利用率

氣流特性

我國季節(jié)性航班一年換季兩次，（）季航班和（）季航班，冬春季航班時刻表執(zhí)行時間為當(dāng)年（）月至次年（）月。

衡量航空運輸企業(yè)的生產(chǎn)質(zhì)量主要有（）、（）、（）三個方面。

飛機的俯仰平衡是指飛機繞（）軸轉(zhuǎn)動，上仰力矩等于（）力矩。

【簡答題】我國空管系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)如何劃分的？

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【簡答題】簡述國際航空法的分類。

【簡答題】簡述飛機極線上的三個特殊迎角的含義。

【簡答題】“空中自由權(quán)”的5種航權(quán)是怎樣規(guī)定的？

空勤機組成員空勤機組成員

近地警告系統(tǒng)

飛機日利用率

氣流特性

我國季節(jié)性航班一年換季兩次，（）季航班和（）季航班，冬春季航班時刻表執(zhí)行時間為當(dāng)年（）月至次年（）月。

衡量航空運輸企業(yè)的生產(chǎn)質(zhì)量主要有（）、（）、（）三個方面。

飛機的俯仰平衡是指飛機繞（）軸轉(zhuǎn)動，上仰力矩等于（）力矩。

【簡答題】我國空管系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)如何劃分的？

【簡答題】簡述國際航空法的分類。

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我國季節(jié)性航班一年換季兩次，（）季航班和（）季航班，冬春季航班時刻表執(zhí)行時間為當(dāng)年（）月至次年（）月。

衡量航空運輸企業(yè)的生產(chǎn)質(zhì)量主要有（）、（）、（）三個方面。

飛機的俯仰平衡是指飛機繞（）軸轉(zhuǎn)動，上仰力矩等于（）力矩。