A.超重
B.重物的捆綁方法與要領(lǐng)不當(dāng)
C.鋼絲繩磨損
D.吊裝重心選擇不當(dāng)
E.吊載遭到碰撞、沖擊
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A.塔式起重機(jī)
B.橋式起重機(jī)
C.門座式起重機(jī)
D.流動(dòng)式起重機(jī)
E.繩索起重機(jī)
A.低溫環(huán)境中，為防止凍凝，加載和卸載應(yīng)快速進(jìn)行
B.開工升溫過(guò)程中，高溫管道需對(duì)管道法蘭連接螺栓進(jìn)行冷緊，在降溫過(guò)程中，低溫管道需進(jìn)行熱緊
C.壓力管道在運(yùn)行時(shí)應(yīng)盡量避免壓力和溫度的大幅波動(dòng)
D.為盡快讓壓力管道管材適應(yīng)壓力變化，開工時(shí)應(yīng)反復(fù)進(jìn)行管道開停工作
E.在交變載荷作用下，在幾何結(jié)構(gòu)不連續(xù)和焊縫附近存在應(yīng)力集中的地方，材料容易發(fā)生低周疲勞破壞
A.處于運(yùn)行中可能超壓的管道系統(tǒng)一般情況均應(yīng)設(shè)置泄壓裝置
B.工業(yè)管道中進(jìn)出裝置的可燃、易爆、有毒介質(zhì)管道應(yīng)在中間部位設(shè)置切斷閥，并在裝置內(nèi)部設(shè)“一”字盲板
C.安全阻火速度應(yīng)小于安裝位置可能達(dá)到的火焰?zhèn)鞑ニ俣?br />
D.單向阻火器安裝時(shí)，應(yīng)當(dāng)將阻火側(cè)朝向潛在點(diǎn)火源
E.長(zhǎng)輸管道一般設(shè)置安全泄放裝置、熱力管道設(shè)置超壓保護(hù)裝置
A.焊口有砂眼而產(chǎn)生泄濡
B.壓力管道內(nèi)的介質(zhì)屬于高毒介質(zhì)
C.管道受壓元件因裂紋而產(chǎn)生泄漏
D.管道受壓元件因未做防腐層而產(chǎn)生泄漏
E.管道腐蝕、沖刷壁厚狀況不清
A.壓力管道的腐蝕分為內(nèi)腐蝕和外腐蝕，內(nèi)腐蝕由環(huán)境腐蝕因素引起，外腐蝕由介質(zhì)引起
B.壓力管道的沖刷磨損主要由流動(dòng)介質(zhì)引起，介質(zhì)流速越小，沖蝕越嚴(yán)重，硬度越小越嚴(yán)重，彎頭、變徑管件等地方最嚴(yán)重
C.管道開裂和產(chǎn)生裂紋是壓力管道最危險(xiǎn)的缺陷
D.焊接裂紋和應(yīng)力裂紋是管道安裝過(guò)程中產(chǎn)生的裂紋
E.腐蝕裂紋、疲勞裂紋和蠕變裂紋屬于管道使用過(guò)程中產(chǎn)生的裂紋
最新試題
反射型防碰裝置由（）組成。
下列關(guān)于客運(yùn)拖牽索道應(yīng)具備的安全裝置的敘述中，說(shuō)法正確的有（）。
安全附件是為了使壓力容器安全運(yùn)行而安裝在設(shè)備上的一種安全裝置．應(yīng)根據(jù)壓力容器自身的特點(diǎn)安裝不同的安全附件。在盛裝液化氣體的鋼瓶上，應(yīng)用最廣泛的安全附件是（）。
當(dāng)安全閥進(jìn)口和容器之間串聯(lián)安裝爆破片裝置時(shí)，應(yīng)滿足的條件包括（）。
《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，露天工作于軌道上運(yùn)行的起重機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（）。
客運(yùn)索道是指用于運(yùn)送旅客的“索道”。中國(guó)黃山的登山索道是亞洲最長(zhǎng)的空中客運(yùn)索道；意大利米蘭市的客運(yùn)索道建在市中心，被譽(yù)為“空中公共汽車”。下列關(guān)于客運(yùn)索道安全運(yùn)行的要求中，正確的是（）。
以防止容器或系統(tǒng)內(nèi)的壓力超過(guò)預(yù)定的安全值的一種非重閉式泄壓裝置是（）。
壓力容器安全泄壓裝置中的爆破片與安全閥相比，具有（）的特點(diǎn)。
叉車液壓系統(tǒng)的高壓油管一旦發(fā)生破裂將會(huì)危害人身安全。因此要求叉車液壓系統(tǒng)的高壓膠管、硬管和接頭至少能夠承受液壓回路3倍的工作壓力。對(duì)叉車液壓系統(tǒng)中高壓膠管進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目是（）。
關(guān)于壓力容器安全操作，下列說(shuō)法正確的有（）。