A.透熱成形
B.冷擠壓
C.熱處理
D.釬焊
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A.燒蝕輕微
B.燒蝕嚴(yán)重
C.失圓
D.臟污
E.破損嚴(yán)重
A.清潔主軸承座孔
B.校正水平線
C.刮配軸承
D.檢查曲軸軸承配合間隙
E.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
A.進(jìn)氣門打開
B.排氣門打開
C.進(jìn)氣門關(guān)閉
D.排氣門關(guān)閉
E.進(jìn)排氣門隨機(jī)開關(guān)
A.無(wú)軌電動(dòng)公交車
B.乙醇汽油出租車
C.天然氣私家車
D.太陽(yáng)能汽車
E.純氫氣汽車
A.傳動(dòng)軸振動(dòng)
B.超載
C.超速
D.制動(dòng)跑偏
最新試題
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過(guò)導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座，燃油噴出。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。