A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.噴油量
C.噴油定時(shí)
D.燃油停供
E.燃油泵
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.節(jié)氣門(mén)開(kāi)度
C.車速傳感器
D.電磁閥
E.變速閥
A.化油器屬于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系中的一個(gè)重要部件
B.理論上1kg汽油完全燃燒需要15kg空氣,則標(biāo)準(zhǔn)空燃比為15
C.空氣高速流過(guò)化油器唯管時(shí)(截面變小),則流速增加,壓力降低
D.在起動(dòng)過(guò)程中,主噴孔不參與任何的供油
E.節(jié)氣門(mén)在60-65%開(kāi)度下時(shí)化油器機(jī)械加濃裝置才開(kāi)始起作用
A.量缸表是一種比較性的間接測(cè)量?jī)x表
B.一般表盤(pán)刻度為100格,指針轉(zhuǎn)動(dòng)一格為0.1毫米,轉(zhuǎn)動(dòng)一圈為10毫米
C.量缸時(shí),當(dāng)大指/針順時(shí)/針?lè)较螂x開(kāi)“0”位,表示所測(cè)氣缸直徑大于標(biāo)準(zhǔn)尺寸缸徑
D.量缸時(shí),前后擺動(dòng)量缸表,指針指示最小刻度,即為標(biāo)準(zhǔn)讀數(shù)
E.測(cè)量氣缸同一橫斷面縱向和橫向直徑,測(cè)得最大值與最小值兩者之差的二分之一即為圓柱度偏差
A.扭矩
B.經(jīng)濟(jì)性
C.有效壓力
D.油耗
E.功率
A.蒸發(fā)性
B.熱值
C.抗爆性
D.流動(dòng)性
E.著火性
最新試題
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型,液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是()型號(hào)。
內(nèi)擺門(mén)防夾系統(tǒng)包含()。
測(cè)量CAN 線故障使用的工具有()。
某市場(chǎng)反饋ZK6827H 輪胎磨損快問(wèn)題,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨,挖坑狀磨損,以下說(shuō)法不正確的是()。
aP 控制器通訊異常故障原因有:()。
客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是()。
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為()
有壓敏防夾配置的折疊門(mén),門(mén)關(guān)閉過(guò)程中,用(300×60×30)mm 的木板放入門(mén)板與立柱之間(300×30)mm 面水平),乘客門(mén)停止運(yùn)動(dòng)后()s 內(nèi)能自動(dòng)打開(kāi)。
如果整車沒(méi)電,需要檢查哪些電器部分()?
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括()。