A.0.15
B.0.20
C.0.35
D.0.5
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A.0.5m×0.6m×1.0m
B.0.5m×0.6m×0.8m
C.0.4m×0.5m×0.6m
D.0.6m×0.8m×1.0m
A.不應(yīng)小于門入口的凈寬度
B.不應(yīng)大于門入口的凈寬度兩邊各加25mm
C.不應(yīng)小于門入口的凈寬度兩邊各加25mm
D.不應(yīng)小于門入口的凈寬度兩邊各加50mm
A.0.1
B.0.15
C.0.2
D.0.35
A.5%
B.10%
C.15%
D.25%
A.宜用金屬制造或金屬加固
B.應(yīng)用高強(qiáng)度聚氯乙烯制造或加固
C.應(yīng)用金屬制造或金屬加固
D.應(yīng)用強(qiáng)度足夠的材料制造或加固
最新試題
旋轉(zhuǎn)部件設(shè)置防護(hù)裝置的作用是()。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023,膨脹螺栓的固定應(yīng)垂直于混凝土構(gòu)件,M12膨脹螺栓與混凝土邊緣的最小距離應(yīng)當(dāng)()。
井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過(guò)0.3m時(shí),應(yīng)當(dāng)裝設(shè)轎頂護(hù)欄,并且滿足()的要求。
為便于維護(hù),在()地方也應(yīng)標(biāo)注與機(jī)房相同的梯號(hào)標(biāo)志。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023,對(duì)采用漸進(jìn)式安全鉗的新裝電梯,須進(jìn)行以額定速度或者較低速度(僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時(shí))下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。為盡力避免試驗(yàn)導(dǎo)致的電梯損傷,應(yīng)當(dāng)()。
鋼絲繩的張力差值的測(cè)量方法有()。
按照TSG T7001-2023,如調(diào)驗(yàn)員發(fā)現(xiàn)升降梯的()發(fā)生變化時(shí),須及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理反饋,以確?!杜渲谜f(shuō)明》和《整機(jī)質(zhì)量證明文件》中的主要技術(shù)參數(shù)信息與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物相符。
當(dāng)轎廂位于行程最高位置時(shí),其頂部與井道頂最低部件應(yīng)留有足夠的自由垂直距離。如果()尺寸不符合要求,則可能導(dǎo)致上述頂部空間尺寸不合格的情況。
按照TSG T7001—2023,設(shè)置在井道內(nèi)的()部件,是與鋼絲繩形成傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)部件,須設(shè)置防護(hù)裝置。
按照TSG T7001-2023,機(jī)器空間內(nèi)的()區(qū)域,其凈高度應(yīng)當(dāng)不小于2.00m。