A.15
B.30
C.40
D.60
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A.前輪驅(qū)動(dòng)
B.后輪驅(qū)動(dòng)
C.全時(shí)四驅(qū)
D.非全時(shí)四驅(qū)
A.〈65%
B.〈75%
C.〈85%
D.〈95%
A.10°C~50°C
B.-10°C~50°C
C.0°C~35°C
D.-5°C~45°C
A.0.490至0.540
B.0.480至0.520
C.0.450至0.550
D.0.40至0.50
A.200
B.300
C.400
D.500
最新試題
氣體流量分析儀由氣室、（）、（）、抽氣機(jī)、溫度和壓力傳感器等組成。
簡易瞬態(tài)工況法檢驗(yàn)，車輛應(yīng)機(jī)械狀況良好，沒有可能影響安全或引起測試偏差的機(jī)械故障。
柴油車加載減速實(shí)驗(yàn)檢測開始后，檢測員始終將油門保持在（）狀態(tài)，直到檢測系統(tǒng)通知松開油門為止。
我國確定在用汽車排放限值時(shí)主要遵循哪幾個(gè)原則？
新車下線檢測和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)向當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境主管部門報(bào)送數(shù)據(jù)。
汽車生產(chǎn)企業(yè)的下線檢驗(yàn)信息應(yīng)通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)實(shí)時(shí)自動(dòng)檢測、記錄、傳輸、存儲(chǔ)，依法向國務(wù)院生態(tài)環(huán)境主管部門聯(lián)網(wǎng)報(bào)送。
柴油車排放與汽油車相比兩個(gè)顯著特點(diǎn)是什么？
兩用燃料汽車，要求使用其中一種燃料進(jìn)行排放檢測。
檢測軟件應(yīng)該至少具有如下功能：自動(dòng)判斷測試結(jié)果是否合格；自動(dòng)存儲(chǔ)測試數(shù)據(jù)，并保證不能被人為篡改；在每次測試之前進(jìn)行系統(tǒng)自檢；當(dāng)出現(xiàn)不符合檢測條件，影響正常檢測的情況時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)能夠報(bào)警并自鎖，直到檢測條件恢復(fù)正常。
柴油車自由加速煙度測量前，為什么要對(duì)被測車輛空踩3次？