A.共用信息平臺
B.府管理部門信息平臺
C.政府職能部門支撐信息平臺
D.物流業(yè)務(wù)信息平臺
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A.分布式
B.集中式
C.分布集中式
D.虛擬式
A.初級
B.中級
C.高級
D.頂級
A.自動化
B.網(wǎng)絡(luò)化
C.機(jī)械化
D.市場化
A.需求計(jì)劃模塊
B.運(yùn)輸計(jì)劃模塊
C.生產(chǎn)計(jì)劃和排序模塊
D.分銷計(jì)劃模塊
A.采購入庫管理系統(tǒng)
B.銷售出庫管理系統(tǒng)
C.庫存管理系統(tǒng)
D.經(jīng)營績效管理系統(tǒng)
最新試題
EDI涉及各部門和各行業(yè)，它并非只是簡單地在兩個(gè)貿(mào)易伙伴之間的通信，也不只是自己業(yè)務(wù)部門之間的通信，而是必須把相應(yīng)的業(yè)務(wù)，例如，海關(guān)、商檢，金融、保險(xiǎn)、交通運(yùn)輸部門聯(lián)系在一個(gè)EDI網(wǎng)絡(luò)之內(nèi)。
自動識別是指對字符、影像、條碼、聲音等記錄數(shù)據(jù)的載體進(jìn)行機(jī)器自動辨別并轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)的技術(shù)，包括（）等等。
常用的數(shù)據(jù)的模型有哪些？
GPS偽距離差分定位原理是一種最簡單的差分方法，任何一種GPS接收機(jī)均可改裝和組成這種差分系統(tǒng)。
POS系統(tǒng)運(yùn)行首要步驟是商品需要（）。
物流信息系統(tǒng)開發(fā)方法中，每種方法都是在前一種方法不足基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，在局部或一定程度上彌補(bǔ)了前種方法的不足，因此，后一種開發(fā)方法可以替代前一種方法。
物流信息系統(tǒng)實(shí)施作為系統(tǒng)的物理實(shí)現(xiàn)階段，對于系統(tǒng)的質(zhì)量、可靠性和可維護(hù)性等性能有著十分重要的影響。
地理信息系統(tǒng)主要由四部分組成，即計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)、地理空間數(shù)據(jù)和人員．其核心部分是（）
（）體現(xiàn)商品與貨幣的等價(jià)交換的轉(zhuǎn)移過程。
GIS系統(tǒng)定位的精度取決于對信號傳播（）的測定。