A.輸入地理信息的工具
B.數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)工具
C.支持地理信息的查詢分析工具
D.處理地理信息的工具
E.可視化顯示的工具
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A.載貨分析模型
B.設(shè)施定位模型
C.分配集合物流模型
D.網(wǎng)絡(luò)物流模型
E.車輛路線模型
A.定位明顯示
B.精度高
C.數(shù)據(jù)冗余度小
D.與遙感圖像數(shù)據(jù)容易結(jié)合
E.輸出圖形質(zhì)量好
A.網(wǎng)絡(luò)模型
B.矢量模型
C.變量模型
D.鏈狀模型
E.柵格模型
A.計算機硬件系統(tǒng)
B.計算機軟件系統(tǒng)
C.地理空間數(shù)據(jù)
D.人員
E.衛(wèi)星
A.工具型
B.應(yīng)用型
C.平臺型
D.功能型
E.綜合型
最新試題
配送中心功能包括（）。
（）體現(xiàn)商品與貨幣的等價交換的轉(zhuǎn)移過程。
（）電子標簽系統(tǒng)用于短距離、低成本應(yīng)用中。
什么是物流信息網(wǎng)絡(luò)化？物流信息網(wǎng)絡(luò)化特點是什么？
隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，對集中式數(shù)據(jù)庫機器安全性的研究與設(shè)計已經(jīng)成為管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)設(shè)計的一個重要方面。
用電子數(shù)據(jù)文件來傳輸訂單、發(fā)貨票和各類通知最知名的EDI系統(tǒng)是（）。
物流信息系統(tǒng)開發(fā)方法中，每種方法都是在前一種方法不足基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，在局部或一定程度上彌補了前種方法的不足，因此，后一種開發(fā)方法可以替代前一種方法。
在物流技術(shù)中應(yīng)用最廣泛自動識別技術(shù)是條碼技術(shù)和射頻識別技術(shù)。
（）主要指利用計算機網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代信息技術(shù)，對運輸計劃、運輸工具、運送人員及運輸過程的跟蹤、調(diào)度指揮等業(yè)務(wù)進行有效管理的人機系統(tǒng)。
GIS系統(tǒng)定位的精度取決于對信號傳播（）的測定。