多項(xiàng)選擇題信息網(wǎng)絡(luò)化實(shí)現(xiàn)方式主要有()三種方式。

A.國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)
B.企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)
C.國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)
D.EOS
E.EDI


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1.多項(xiàng)選擇題我國(guó)物流信息網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展對(duì)策包括()。

A.加強(qiáng)國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)的有效利用
B.強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的構(gòu)建
C.加速WBM網(wǎng)絡(luò)管理模式建設(shè)
D.重視人工智能能的開(kāi)發(fā)
E.重視網(wǎng)絡(luò)信息的真實(shí)性

2.多項(xiàng)選擇題物流信息網(wǎng)絡(luò)化是實(shí)現(xiàn)物流信息化的基礎(chǔ),從構(gòu)成要素分析,主要包括()三方面內(nèi)容。

A.物流信息資源網(wǎng)絡(luò)化
B.物流信息通信網(wǎng)絡(luò)化
C.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化
D.物流信息傳遞自動(dòng)化
E.物流信息通信無(wú)線化

3.多項(xiàng)選擇題目前,國(guó)內(nèi)外比較常用的物流網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)有()等。

A.共用物流信息平臺(tái)
B.EOS
C.POS
D.GPS
E.GIS

4.多項(xiàng)選擇題倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)給倉(cāng)庫(kù)帶來(lái)的明顯效益包括()等。

A.配送能力提高
B.庫(kù)存和發(fā)貨正確率提高
C.數(shù)據(jù)輸入誤差增加
D.庫(kù)存和短缺損耗增加
E.各項(xiàng)消耗費(fèi)用降低

5.多項(xiàng)選擇題以下屬于典型的物流信息系統(tǒng)的是()。

A.倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)
B.運(yùn)輸管理系統(tǒng)
C.配送中心信息管理系統(tǒng)
D.財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)
E.供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)

最新試題

由于每個(gè)專家系統(tǒng)所需要完成任務(wù)不同,因此其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)也不盡相同。但人機(jī)接口和推理機(jī)是專家系統(tǒng)中最基本的模塊。

題型:判斷題

結(jié)構(gòu)化生命周期開(kāi)發(fā)方法的開(kāi)發(fā)過(guò)程是一個(gè)循環(huán)、不斷修改完善的過(guò)程。

題型:判斷題

RFID與條碼相比,其最大優(yōu)勢(shì)是可以同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽。

題型:判斷題

POS系統(tǒng)運(yùn)行首要步驟是商品需要()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

功能模塊設(shè)計(jì)是以系統(tǒng)分析階段和系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)階段的有關(guān)結(jié)果為依據(jù),制定出詳細(xì)的,具體的系統(tǒng)實(shí)施方案。

題型:判斷題

()是物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

選擇條形碼的閱讀設(shè)備前,要了解掃描設(shè)備的幾個(gè)主要技術(shù)參數(shù),包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

什么是物流信息網(wǎng)絡(luò)化?物流信息網(wǎng)絡(luò)化特點(diǎn)是什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

GPS定位誤差來(lái)源有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)是在國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上,將企業(yè)內(nèi)部各個(gè)分支機(jī)構(gòu)和管理部門連接起來(lái),以實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部信息共享的電子網(wǎng)絡(luò)。

題型:判斷題