最新試題
中間支承是為了避免傳動軸高速運(yùn)動下所產(chǎn)生的振動,并保證傳動軸有足夠的剛度強(qiáng)度,以適應(yīng)車輛在行駛過程中所引起的各部件的位移。
題型:判斷題
撓性萬向節(jié)屬于等角速萬向節(jié),剛性萬向節(jié)屬于非等角速萬向節(jié)。
題型:判斷題
通過惰輪可實(shí)現(xiàn)倒擋傳動。
題型:判斷題
個別車輪制動拖滯,將導(dǎo)致()
題型:單項(xiàng)選擇題
汽車在加速和急減速時各車橋受力情況不變。
題型:判斷題
一般貨車半軸采用半浮式安裝,轎車半軸采用全浮式安裝。
題型:判斷題
轎車廣泛的是輪式行駛系統(tǒng)。
題型:判斷題
汽車低速行駛車輪的自動回正主要是因?yàn)橹麂N內(nèi)傾。
題型:判斷題
自動變速器在工作時能根據(jù)行駛阻力的變化,自動地改變傳動比的大小,實(shí)現(xiàn)最佳的動力傳動。
題型:判斷題
變速器在維修時齒輪應(yīng)成對更換。
題型:判斷題