A.總成
B.結(jié)構(gòu)的完善程度
C.備胎和隨車(chē)工具質(zhì)量
D.輕型材料的使用率
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A.操縱穩(wěn)定性
B.行駛平順性
C.通過(guò)性
D.加速性
A.汽車(chē)驅(qū)動(dòng)條件
B.運(yùn)輸條件
C.汽車(chē)安全運(yùn)行技術(shù)條件
D.以上都是
A.3
B.4
C.5
D.6
A.運(yùn)輸?shù)娜?br /> B.運(yùn)輸?shù)呢浳?br /> C.運(yùn)輸?shù)缆?br /> D.運(yùn)輸對(duì)象
A.3
B.4
C.5
D.6
最新試題
汽車(chē)的二級(jí)維護(hù)包括一級(jí)維護(hù)項(xiàng)目,但是,一級(jí)維護(hù)不包括日常維護(hù)項(xiàng)目。
長(zhǎng)期保持較低車(chē)速行駛,可減緩汽車(chē)技術(shù)狀況劣化。
汽車(chē)電子控制技術(shù)發(fā)展的第二個(gè)階段是,用電子裝置代替某些機(jī)械部件,如交流發(fā)電機(jī)的整流器。
車(chē)輛在困難道路上行駛時(shí),會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的牽引―附著條件惡化。
高原地區(qū)海拔高、氣壓低,采用增壓設(shè)備可增大進(jìn)氣氣壓,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量。
汽車(chē)大修送修是根據(jù)總成是否需要大修決定的,對(duì)于客車(chē),如果車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)總成均需要大修,則汽車(chē)符合大修送修條件。
汽車(chē)方便性包括操縱方便性、裝卸貨物的方便性和乘客上下車(chē)的方便性。
所有運(yùn)輸車(chē)輛每年均應(yīng)進(jìn)行一次綜合性能檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定。
汽車(chē)選購(gòu)的經(jīng)濟(jì)性原則,就是使選用的車(chē)輛在使用中的各項(xiàng)費(fèi)用較低。
及時(shí)維修和提高維修質(zhì)量,能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除隱患,減緩汽車(chē)的技術(shù)狀況劣化。