A、汽油
B、柴油
C、蠟油
D、石油焦
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A、調(diào)節(jié)柴油回流量
B、調(diào)節(jié)蠟油回流量
C、調(diào)節(jié)對流流量
D、調(diào)節(jié)急冷油流量
A、在除焦時(shí)，由于有空氣，易產(chǎn)生爆炸
B、影響石油焦產(chǎn)品質(zhì)量
C、影響裝置加工損失率
D、降低焦炭的收率
A、系統(tǒng)壓力降低，影響石油焦質(zhì)量
B、產(chǎn)生串油著火
C、冷焦時(shí)易串水，造成生產(chǎn)塔壓力突然升高，安全閥蹩跳
D、易使進(jìn)料閥體結(jié)焦
A、熱裂化渣油
B、減壓渣油
C、催化油漿
D、乙烯裂解尾油
A、裂解
B、縮合
C、環(huán)化
D、加合
最新試題
關(guān)于透平油劣化，下列描述正確的是（）
汽輪機(jī)的凝汽系統(tǒng)一般由（）等組成。
凝氣式汽輪機(jī)啟動(dòng)，如果不抽真空，必須要有很大的蒸汽量來克服汽輪機(jī)及氣壓機(jī)各軸承中的（），才能沖動(dòng)轉(zhuǎn)子，使葉片受到較大沖擊力。
汽輪機(jī)啟動(dòng)前，由于汽缸內(nèi)處于真空狀態(tài)，如果汽封蒸氣壓力過高會(huì)導(dǎo)致（）
機(jī)器和軸承本身造成軸承故障的原因有（）
減少除焦廢氣排放的途徑有（）
除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻，原因可能是（），應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測量升降油缸的水平高度及垂直度。
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)是由液壓系統(tǒng)提供（）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力，并且通過液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。
切焦器主要由閥體部分、防松法蘭、（）組成。
關(guān)于離心式壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)要開反飛動(dòng)閥，說法正確的是（）