A.柱塞長(zhǎng)度
B.斜盤(pán)傾角
C.油缸分布圓直徑
D.柱塞直徑和個(gè)數(shù)
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A.達(dá)到閥開(kāi)啟壓力
B.達(dá)到閥調(diào)定壓力
C.超過(guò)閥調(diào)定壓力
D.A、B、C都有可能
A.不會(huì)超過(guò)閥的開(kāi)啟壓力
B.不會(huì)超過(guò)閥的調(diào)定壓力
C.有可能瞬時(shí)超過(guò)調(diào)定壓力
D.最大工作壓力比調(diào)定壓力大些
A.主閥卡住不能關(guān)閉
B.導(dǎo)閥彈簧太硬
C.主閥彈簧太硬
D.A或B或C
A.前者比后者大
B.后者比前者大
C.一樣大
D.不一定
A.只能設(shè)在執(zhí)行元件進(jìn)口
B.泵的排出壓力不隨負(fù)載而變,故功率損失較大
C.定差減壓閥彈簧較軟,故負(fù)載變化時(shí)節(jié)流閥的壓差穩(wěn)定性好
D.泵出口管路必須設(shè)定壓閥
最新試題
斜盤(pán)式軸向柱塞泵液流排量的變化,取決于斜盤(pán)傾角大小的改變。
靜力平衡式油馬達(dá)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是取消連桿,而代之以偏心輪。
液壓傳動(dòng)平穩(wěn)可靠,總效率要高于機(jī)械傳動(dòng)。
液壓裝置工作油箱油位高度以()為宜。
液壓系統(tǒng)中閉式循環(huán)系統(tǒng)要優(yōu)于開(kāi)式循環(huán)系統(tǒng),應(yīng)用較為廣泛。
液壓系統(tǒng)中液壓缸(油馬達(dá))的運(yùn)動(dòng)速度取決于流量。
在工作溫度變化范圍內(nèi),液壓油的黏度變化要小。
油溫太高或太低,均會(huì)導(dǎo)致斜盤(pán)式軸向柱塞泵排量不足。
關(guān)于液壓系統(tǒng)的油箱下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
O型三位四通閥是指閥心處于中位,各油口互通,油泵卸載。