A.對(duì)環(huán)境溫度適應(yīng)性強(qiáng)
B.便于帶負(fù)荷啟動(dòng)
C.可實(shí)現(xiàn)精確的傳動(dòng)比
D.維護(hù)更方便
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A.同樣功率體積更小、重量更輕
B.容易實(shí)現(xiàn)低速轉(zhuǎn)動(dòng)
C.易于大范圍無(wú)級(jí)調(diào)速
D.對(duì)環(huán)境溫度適應(yīng)性強(qiáng)
A.瞬時(shí)最高油壓不允許超過(guò)額定壓力
B.殼體泄油管上一般不允許加任何附件
C.初次工作前殼體內(nèi)應(yīng)灌油
D.有些液壓馬達(dá)必須使回油保持足夠的背壓
A.長(zhǎng)期工作油壓應(yīng)比額定壓力低25%為宜
B.殼體泄油管上一般常接有濾油器
C.工作時(shí)由殼體泄油量可以求出其容積效率
D.回油壓力越低越好,可以增大工作壓差
A.負(fù)荷太重
B.潤(rùn)滑不良
C.回油背壓太高
D.瞬時(shí)排量不均勻
A.油壓過(guò)低
B.負(fù)荷過(guò)重
C.馬達(dá)瞬時(shí)排量不均
D.摩擦力太大
最新試題
O型三位四通閥是指閥心處于中位,各油口互通,油泵卸載。
液壓系統(tǒng)油箱透氣孔處需設(shè)置()。
滑片馬達(dá)一般使用于動(dòng)作要求靈敏,低速以及小扭矩的工作場(chǎng)合。
液控單向閥只許正向流通不需反向流通。
為防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng),錯(cuò)誤的措施是()。
液壓系統(tǒng)工作油箱的功用不包括()。
液壓系統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板()。
關(guān)于液壓系統(tǒng)的油箱下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
溢油閥用于防止系統(tǒng)過(guò)載時(shí),主閥是處于常閉狀態(tài)。
減壓閥是保持閥后壓力恒定。