A.成正比
B.成反比
C.無關(guān)
D.成比例
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A.返回財(cái)產(chǎn)
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A.團(tuán)體
B.企業(yè)
C.法人
D.機(jī)關(guān)
A.盈利性
B.違法性
C.故意性
D.經(jīng)營(yíng)性
A.檢察院
B.債權(quán)人
C.合同仲裁機(jī)構(gòu)
D.債務(wù)人的主管單位
A.民事責(zé)任
B.行政責(zé)任
C.刑事責(zé)任
D.侵權(quán)責(zé)任
最新試題
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)總成的是（），如發(fā)動(dòng)機(jī)總成廠家和變速箱總成廠家。
下游需求變化會(huì)導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈劇烈波動(dòng)，指的是組織市場(chǎng)用戶購(gòu)買行為的（）特點(diǎn)。
以下不屬于汽車促銷方面調(diào)研的是（）
汽車產(chǎn)品調(diào)研主要調(diào)研的是顧客對(duì)汽車本身各種性能的認(rèn)可程度，以下不屬于產(chǎn)品方面調(diào)研的是（）
汽車（）開發(fā)和生產(chǎn)制造整車，處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。
大部分載貨汽車采用的是（）驅(qū)動(dòng)形式。
利用新原理、新技術(shù)、新材料、新設(shè)計(jì)、新工藝、新功能，在全世界首先開發(fā)，能開創(chuàng)全新的市場(chǎng)，屬于（）汽車新產(chǎn)品開發(fā)。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級(jí)小零件的是（），如汽車懸架下擺臂。
人們往往會(huì)結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)，偏好，當(dāng)時(shí)的情緒和情境曲解信息，這屬于感知階段的（）
以下屬于汽車目標(biāo)客戶情況調(diào)研的是（）