A.一般設(shè)置在小半徑或通視較差,對(duì)行車安全不利的曲線內(nèi)側(cè)
B.指示性誘導(dǎo)標(biāo)為紅、白相間
C.可設(shè)置于土中或護(hù)欄上
D.所用材料與輪廓標(biāo)相同
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A.為與公路地形協(xié)調(diào),應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)縱曲線
B.立柱基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后方可安裝隔離柵網(wǎng)片
C.施工完成后應(yīng)檢查整體穩(wěn)定性,并保證在2m范圍內(nèi)平整
D.保證基礎(chǔ)幾何尺寸符合圖紙要求
A.主體、支撐鍍鋅層平均厚度≥70μm
B.各種連接件的鍍鋅層平均厚度≥45μm
C.主體、支撐鍍鋅層局部厚度≥61μm
D.各種連接件的鍍鋅層局部厚度≥39μm
A.6
B.10
C.12
D.16
A.電焊網(wǎng)
B.刺鐵絲
C.鋼板網(wǎng)
D.編織網(wǎng)
A.黃色
B.白色
C.藍(lán)色
D.綠色
最新試題
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-2005),進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí),以下做法正確的有()。
以下屬于能使混凝土強(qiáng)度偏大的內(nèi)因的是()。
土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測(cè)試土基的密度。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗(yàn)時(shí),應(yīng)對(duì)試驗(yàn)用水進(jìn)行()處理。
若計(jì)算的初步配合比為水泥:水:砂:石=345:195:663:1179,在試驗(yàn)室試拌15L 檢驗(yàn)其工作性,則下列說(shuō)法正確的有()。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTG3450-2019),關(guān)于土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值試驗(yàn)表述正確的有()。
新建瀝青路面測(cè)試滲水系數(shù)時(shí),為排出滲水儀底部空氣,打開(kāi)開(kāi)關(guān)和排氣孔,向量筒內(nèi)注水至100mL,直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》(交辦公路(2021)83號(hào))中規(guī)定三級(jí)公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含()分項(xiàng)指標(biāo)。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測(cè)路面厚度完畢后坑洞的填補(bǔ),下列說(shuō)法正確的是()。