A.體質(zhì)材
B.濕漆膜
C.冷膜
D.突起路標(biāo)
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A.新澆筑瀝青混凝土路面保養(yǎng)時間短
B.涂抹過硬
C.施工溫度過高
D.路面未打掃干凈
A.縱向企連接
B.焊接連接
C.縱向傳力鋼筋連接
D.搭口連接
A.不得有裂縫、斷傷、刻痕等缺陷
B.鋼筋須經(jīng)調(diào)直、除銹、去油污
C.不必除銹、去油污
A.濕治養(yǎng)護(hù)
B.塑料薄膜養(yǎng)護(hù)
C.蒸汽養(yǎng)護(hù)
D.無須養(yǎng)護(hù)
A.波形梁板
B.立柱
C.端頭
D.緊固件
E.防阻塊
最新試題
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測試土基的密度。
粗集料軟弱顆粒試驗用來評價粗集料力學(xué)性能，粗集料的軟弱顆粒含量試驗結(jié)果越大，表明粗集料力學(xué)性能越好。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450-2019），關(guān)于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有（）。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補(bǔ)，下列說法正確的是（）。
以下屬于能使混凝土強(qiáng)度偏大的內(nèi)因的是（）。
微表處配合比設(shè)計時，一般以（）相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
關(guān)于配合比設(shè)計階段中的性能驗證及調(diào)整，以下錯誤的有（）。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗時，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測點(diǎn)數(shù)宜不少于（）個。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗，說法正確的有（）。