A.A艙乙批貨與B艙貨物損失都屬于單獨(dú)海損
B.A艙乙批貨與B艙貨物損失都屬于共同海損
C.A艙乙批貨損屬于共同海損,B艙貨損屬于單獨(dú)海損
D.A艙乙批貨損屬于單獨(dú)海損,B艙貨損屬于共同海損
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A.一切險(xiǎn)
B.平安險(xiǎn)
C.一般附加險(xiǎn)
D.特殊附加險(xiǎn)
A.切險(xiǎn),偷竊、提貨不到險(xiǎn)
B.偷竊、提貨不到險(xiǎn)
C.平安險(xiǎn),偷竊、提貨不到險(xiǎn)
D.水漬險(xiǎn)
A.實(shí)際全損
B.推定全損
C.共同海損
D.單獨(dú)海損
A.船舶和運(yùn)費(fèi)兩方
B.貨物和運(yùn)費(fèi)兩方
C.船舶、運(yùn)費(fèi)和貨物三方
D.船舶和貨物兩方
A.失業(yè)保險(xiǎn)
B.貨運(yùn)保險(xiǎn)
C.養(yǎng)老保險(xiǎn)
D.機(jī)動(dòng)車(chē)輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)
E.出口信用保險(xiǎn)
最新試題
我國(guó)調(diào)整海上運(yùn)輸?shù)姆芍饕?993年頒布的《()》。
以下關(guān)于保險(xiǎn)理賠的描述,錯(cuò)誤的有()
港口按國(guó)家政策分類(lèi),可以分為()
如果海上運(yùn)輸貨物采用租船運(yùn)輸?shù)姆绞剑鄳?yīng)的海上貨物運(yùn)輸合同就是提單。
《漢堡規(guī)則》關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間采用()
鐵路旅客運(yùn)輸自愿保險(xiǎn)承保()
共同海損是一項(xiàng)非常古老的制度。
海運(yùn)出口貨物運(yùn)輸?shù)牡谝徊绞牵ǎ?/p>
除了保險(xiǎn)公司外,()是組成英國(guó)航空保險(xiǎn)市場(chǎng)的另一個(gè)主要部分。
()指承運(yùn)人(鐵路運(yùn)輸部門(mén))與托運(yùn)人之間訂立的,以承運(yùn)人的運(yùn)輸裝備和運(yùn)輸方式,將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物安全運(yùn)送至指定地點(diǎn)并交付給收貨人,由托運(yùn)人向承運(yùn)人支付約定的運(yùn)費(fèi)的協(xié)議。