A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
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A.對流運(yùn)輸
B.迂回運(yùn)輸
C.重復(fù)運(yùn)輸
D.無貨空駛
A.完成性
B.可達(dá)性
C.服務(wù)性
D.可靠性
A.正向物流
B.逆向物流
C.倒流運(yùn)輸
D.順流運(yùn)輸
A.管理
B.總目標(biāo)
C.要素
D.目的
A.10%~20%
B.15%~25%
C.35%~50%
D.30%~40%
最新試題
在我國現(xiàn)行的運(yùn)價(jià)制度中,鐵路采用分級制,水運(yùn)和公路采用分號(hào)制。
運(yùn)輸承包發(fā)運(yùn)制中的聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司,在零擔(dān)貨物運(yùn)輸中顯示出的意義表現(xiàn)在哪些方面?
我國現(xiàn)行的整車運(yùn)價(jià)和零擔(dān)運(yùn)價(jià)屬于普通運(yùn)價(jià),集裝箱運(yùn)價(jià)屬于特殊運(yùn)價(jià)。
什么是貨物運(yùn)輸?作為整個(gè)交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,它在商品流通過程中的作用表現(xiàn)在哪些方面?
什么是貨物運(yùn)輸合同?該合同的訂立包括哪兩個(gè)階段?并對這兩個(gè)階段的含義以及訂立合同的過程進(jìn)行闡述。
某企業(yè)本月生產(chǎn)包裝盒600件,實(shí)際使用工時(shí)1200小時(shí),支付工資6000元;包裝單位產(chǎn)品的人工標(biāo)準(zhǔn)成本是12元/件,每件產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)為3小時(shí),即標(biāo)準(zhǔn)工資率為4元/小時(shí)。其工資率差異為()。
在貨物運(yùn)輸合同中,托運(yùn)人具有哪些基本的權(quán)利與義務(wù)?
根據(jù)第3題的計(jì)算結(jié)果,分析為什么存在這種貨流方向上的不均衡性?
請解釋貨物運(yùn)輸價(jià)值、貨物運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)的含義,運(yùn)價(jià)具有哪些特點(diǎn)?
跨航區(qū)的直達(dá)貨物運(yùn)輸適用于直達(dá)運(yùn)輸。