A.普通運價
B.零擔運價
C.整車運價
D.集裝箱運價
E.優(yōu)待運價
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A.距離差別運價結(jié)構(gòu)
B.貨種差別運價結(jié)構(gòu)
C.固定額度運價結(jié)構(gòu)
D.運輸方式差別運價結(jié)構(gòu)
E.浮動額度運價結(jié)構(gòu)
A.避免
B.自擔
C.中和
D.集合
E.轉(zhuǎn)移
A.保險公司
B.旅客
C.托運人
D.收貨人
E.承運人
A.管材
B.油泵、壓縮機等動力機械
C.控制管道輸送流體的閥門
D.管道防腐材料
E.通訊系統(tǒng)及其它輔助系統(tǒng)
A.航次租船運輸
B.定期租船運輸
C.包運租船運輸
D.光船租船運輸
E.班輪運輸
最新試題
根據(jù)第3題的計算結(jié)果，分析為什么存在這種貨流方向上的不均衡性？
在足額保險的情況況下，保險人要按實際損失賠償，不再受保險金額的限制。
鐵礦區(qū)A到汽車生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段的回運系數(shù)是多少？
根據(jù)第4題的分析，結(jié)合題干的描述，提出改善鐵礦區(qū)A到汽車生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段間貨物運輸不均衡的對策。
什么是貨物運輸？作為整個交通運輸?shù)闹匾M成部分，它在商品流通過程中的作用表現(xiàn)在哪些方面？
某企業(yè)本月生產(chǎn)包裝盒600件，實際使用工時1200小時，支付工資6000元；包裝單位產(chǎn)品的人工標準成本是12元/件，每件產(chǎn)品的標準工時為3小時，即標準工資率為4元/小時。其工資率差異為（）。
貨物運輸作為整個交通運輸?shù)闹匾M成部分，其在社會再生產(chǎn)中展現(xiàn)出哪些基本特性？
什么是貨物運輸合同？該合同的訂立包括哪兩個階段？并對這兩個階段的含義以及訂立合同的過程進行闡述。
兩地之間既有指定商品運價，又有普通商品運價時，優(yōu)先使用指定商品運價。
在我國現(xiàn)行的運價制度中，鐵路采用分級制，水運和公路采用分號制。