A.公章
B.海事局證書專用章
C.危險貨物管理專用章
D.防污管理專用章
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A.等于2.8巴
B.大于2.8巴
C.小于2.8巴
D.以上都不是
A.常規(guī)形式積載的危險貨物包件間的隔離
B.貨物運輸組件內(nèi)的危險貨物的隔離
C.常規(guī)的危險貨物與貨運組件中所裝危險貨物的隔離
D.以上皆是
A.易燃液體
B.油類海洋污染物
C.易燃液體和油類污染物
D.沒有危險性
A.2
B.4
C.1
D.無具體要求
A.中型散裝容器
B.集裝箱
C.可移動罐柜
D.車輛
最新試題
當船舶某航段穩(wěn)性指標均滿足我國《法定規(guī)則》對穩(wěn)性的基本要求后,則判斷:該輪在該航段()。
某輪排水量為16500t,GM=0.88m,則當船舶發(fā)生橫傾8度時,其復原力矩為()。
從船舶積載角度出發(fā),對雜貨船強度校核主要應(yīng)考慮()。
雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于()。
某輪Δ=10000t,GM=0.98m,存在右傾4°36′,計劃在左舷(距船舶中線面9.0m)處加載()t,才能扶正船舶?
以下貨物可以同室配裝()。
船舶校核穩(wěn)性指標盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求,但遇()時,船舶的穩(wěn)性指標仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內(nèi)液面發(fā)生橫向傾側(cè)Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生橫向移位時Ⅳ.艙內(nèi)固體散貨發(fā)生橫向移位時
某輪Δ=12000t,最小傾覆力矩為241326KN·m,船舶風壓傾側(cè)力臂為1.08m,則其穩(wěn)性衡準數(shù)為()。
從減少虧艙考慮,捆裝貨物和較大的箱裝貨物應(yīng)分別配置于()。
某輪平均吃水8.15m,吃水差-0.82m,漂心距舯距離-3.40m,兩柱間長158.0m,則船舶的尾吃水為()m。