A.中型散裝容器
B.集裝箱
C.可移動罐柜
D.車輛
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A.散裝有毒液體物質數(shù)量和類別
B.散裝有毒液體物質數(shù)量和排放區(qū)域
C.散裝有毒液體物質類別和排放區(qū)域
D.散裝有毒液體物質的類別和載運該物質船舶的船型
A.760MM
B.B/15(B指船寬)
C.1520MM
D.200MM
A.整體液貨艙
B.薄膜液貨艙
C.重力液貨艙
D.獨立液貨艙
E.壓力液貨艙
船載危險貨物集裝箱溢漏的應急反應最佳步驟()
①應急反應
②確認和識別
③隔離
④救助
A.①②③④
B.①③②④
C.②④③①
D.②④①③
A.裝載汽油完畢30分鐘后將已接地的金屬量艙工具放入貨油艙
B.雷暴來臨時向已驅氣的貨艙內裝載非揮發(fā)類油品
C.正在進行裝貨作業(yè)的原油船其惰氣總管內氧氣含量接近5%
D.以緩慢的速度從貨艙頂部將揮發(fā)性油品灌裝入未除氣的油艙
最新試題
某貨艙的二層艙裝有兩票相同包裝不同到港的日用工業(yè)品,應如何隔票()。
鋼管在艙內堆碼時,其長度方向應()。
以下哪些是潮濕貨()?I.原木II.大米III.砂糖IV.罐頭食品V.橡膠
從減少虧艙考慮,捆裝貨物和較大的箱裝貨物應分別配置于()。
船舶產生復原力矩的原因是,船舶發(fā)生橫傾后其()。
船舶校核穩(wěn)性指標盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求,但遇()時,船舶的穩(wěn)性指標仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內液面發(fā)生橫向傾側Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內散裝谷物發(fā)生橫向移位時Ⅳ.艙內固體散貨發(fā)生橫向移位時
若將少量載荷裝于()位置時,船舶縱傾角將基本上保持不變。
在前四后一型雜貨船上非整船裝運少量散裝貨物時,以下艙位哪個較適宜()。
某輪Δ=10000t,GM=0.98m,存在右傾4°36′,計劃在左舷(距船舶中線面9.0m)處加載()t,才能扶正船舶?
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時將船上120t 貨物橫向移動23.5m 而引起5.3度橫傾,則其GM 為()m。