A.20世紀(jì)50年代開始
B.20世紀(jì)70年代開始
C.20世紀(jì)80年代開始
D.20世紀(jì)90年代開始
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A.物流環(huán)境差異性
B.物流系統(tǒng)范圍廣
C.游戲規(guī)則國(guó)際性
D.競(jìng)爭(zhēng)手段相似性
A.信息化應(yīng)用程度
B.國(guó)際合作網(wǎng)絡(luò)
C.垂直業(yè)務(wù)能力
D.企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模
A.20
B.40（輕貨用）
C.30
D.10
A.海洋運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.公路運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
A.《1932年華沙-牛津規(guī)則》
B.《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》
C.《1990年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》
D.《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》
最新試題
（）是國(guó)際物流中多功能的綜合物流節(jié)點(diǎn)。
根據(jù)提單，如何區(qū)別貨運(yùn)代理人和貨物承運(yùn)人？
微生物學(xué)檢驗(yàn)是生物檢驗(yàn)中的一種方法。
中國(guó)電子口岸的特點(diǎn)是（）。
國(guó)際物流系統(tǒng)的一般要素由勞動(dòng)者、資金構(gòu)成。
國(guó)際物流質(zhì)量既包含物流對(duì)象的質(zhì)量，又包含物流手段、物流方法的質(zhì)量。
國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)中，特定運(yùn)輸條件的貨物運(yùn)輸包括（）。
請(qǐng)簡(jiǎn)要論述國(guó)際物流經(jīng)營(yíng)人的風(fēng)險(xiǎn)控制策略。
口岸是國(guó)家指定的對(duì)外往來(lái)的門戶，是國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)臉屑~。
國(guó)際物流必須有國(guó)際化信息系統(tǒng)的支持。