A.高中
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A.檢測制度
B.檢測時(shí)間
C.檢測車型
D.檢測方法
A.分析
B.判定
C.解答
D.梳理
A.機(jī)理
B.現(xiàn)象
C.后果
D.結(jié)果
A.檢測程序
B.檢測須知
C.收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
D.技術(shù)規(guī)范
A.車輛檢測
B.信息錄入
C.對外咨詢業(yè)務(wù)
D.外觀檢查
最新試題
簡易瞬態(tài)工況法應(yīng)根據(jù)實(shí)際駕駛距離確定車輛的當(dāng)量行駛距離,如果實(shí)際測試距離和理論距離的偏差大于0.2km,則測試結(jié)果無效。
柴油車自由加速煙度測量前,為什么要對被測車輛空踩3次?
如果排氣污染物檢測結(jié)果為負(fù)數(shù)或者零時(shí),應(yīng)記錄為“不合格”。
用于環(huán)保檢查的診斷儀可以具有清除OBD 相關(guān)故障代碼。
柴油車加載減速實(shí)驗(yàn)檢測開始后,檢測員始終將油門保持在()狀態(tài),直到檢測系統(tǒng)通知松開油門為止。
什么是“簡易工況法”?為什么要實(shí)行“簡易工況法”檢測方法?
檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)向生態(tài)環(huán)境主管部門實(shí)時(shí)傳輸檢驗(yàn)信息。
應(yīng)使用符合規(guī)定的市售燃料,例如車用汽油、車用天然氣、車用液化石油氣等。試驗(yàn)時(shí)直接使用車輛中的燃料進(jìn)行排放測試,可以更換燃料。
簡易瞬態(tài)工況法檢驗(yàn),車輛進(jìn)、排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏。
氣體流量分析儀由氣室、()、()、抽氣機(jī)、溫度和壓力傳感器等組成。