A.市、各縣級市人民政府應(yīng)當建立機動車排氣污染防治工作協(xié)調(diào)機制
B.市、各縣級市人民政府應(yīng)當將機動車排氣污染防治納入環(huán)境保護規(guī)劃
C.城市綜合交通規(guī)劃中應(yīng)當體現(xiàn)機動車排氣污染防治的要求，并明確機動車排氣污染防治的措施
D.市環(huán)保部門應(yīng)當會同有關(guān)部門根據(jù)經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要，制定機動車排氣污染防治規(guī)劃，報市人民政府批準后組織實施
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A.未按時參加機動車排氣污染定期檢測的
B.使用偽造、變造的機動車環(huán)保檢驗合格標志的
C.在機動車排氣監(jiān)督抽測中超過規(guī)定排放標準逾期未取得維修合格證明的
D.拒絕對機動車進行監(jiān)督抽測或者在檢測、抽測中弄虛作假的
A.聯(lián)網(wǎng)更新
B.聯(lián)機打印環(huán)保檢驗合格標志背面及副本信息
C.自動存儲核發(fā)記錄
D.保證不被人工非法修改以及信息上傳
A.在用機動車所有者應(yīng)當在機動車登記地，申請首次核發(fā)環(huán)保檢驗合格標志
B.環(huán)保檢驗合格標志核發(fā)人員應(yīng)當依據(jù)環(huán)保達標車型查詢系統(tǒng)的查詢結(jié)果，憑有效期內(nèi)的檢驗合格證明、機動車行駛證和機動車登記證書，核發(fā)環(huán)保檢驗合格標志
C.在用機動車首次核發(fā)的環(huán)保檢驗合格標志，其有效期至下次環(huán)保定期檢驗日期止
D.環(huán)保達標車型查詢系統(tǒng)中無法查詢到的車型，按照環(huán)保檢驗合格標志判定方法處理
A.法人
B.檢驗類別
C.范圍
D.場地和檢測線
A.具有法人資格
B.通過省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的計量認證，取得計量認證證書，并在認證合格有效期內(nèi)
C.檢測設(shè)備符合有關(guān)標準和規(guī)范要求，并具備與城市環(huán)保部門聯(lián)網(wǎng)的條件
D.質(zhì)量負責人和技術(shù)負責人各1名，每條檢測線至少配備3名專職檢測人員，與檢測相關(guān)的人員應(yīng)滿足《在用機動車排放污染物檢測機構(gòu)技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定
最新試題
檢測軟件應(yīng)該至少具有如下功能：自動判斷測試結(jié)果是否合格；自動存儲測試數(shù)據(jù)，并保證不能被人為篡改；在每次測試之前進行系統(tǒng)自檢；當出現(xiàn)不符合檢測條件，影響正常檢測的情況時，系統(tǒng)應(yīng)能夠報警并自鎖，直到檢測條件恢復正常。
簡易瞬態(tài)工況法檢驗，車輛應(yīng)機械狀況良好，沒有可能影響安全或引起測試偏差的機械故障。
簡易瞬態(tài)工況法如果測試期間發(fā)動機熄火，測試結(jié)果無效，需重新開始測試。如果連續(xù)出現(xiàn)1次或1次以上熄火，將不得繼續(xù)進行排放測試，待車輛檢查維修正常后，方可重新進行測試?；旌蟿恿囕v，可以不受上述規(guī)定的限制。
我國確定在用汽車排放限值時主要遵循哪幾個原則？
汽油機車污染主要有哪幾個來源？
簡易瞬態(tài)工況法應(yīng)根據(jù)實際駕駛距離確定車輛的當量行駛距離，如果實際測試距離和理論距離的偏差大于0.2km，則測試結(jié)果無效。
柴油車加載減速實驗檢測開始后，檢測員始終將油門保持在（）狀態(tài)，直到檢測系統(tǒng)通知松開油門為止。
新車下線檢測和檢驗機構(gòu)應(yīng)聯(lián)網(wǎng)實時向當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境主管部門報送數(shù)據(jù)。
同一省可以采用兩種檢測方法。采用本標準規(guī)定的不同方法的檢測結(jié)果各地應(yīng)予互認。
簡易瞬態(tài)工況法檢驗，車輛進、排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏。