A.設(shè)備的計算機時鐘被調(diào)校
B.EIS被篡改
C.檢測站計量年檢沒有通過
D.檢測站許可證被暫扣/撤消/過期
E.設(shè)備沒有與VID通訊的累積次數(shù)超過環(huán)保局的規(guī)定值
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.設(shè)備通訊狀況
B.發(fā)動機轉(zhuǎn)速
C.加載功率
D.[CO]＋[CO2]
A.點火系統(tǒng)工作循環(huán)：4循環(huán)，2循環(huán)，DIS（包括無分電器點火系統(tǒng)和直接點火系統(tǒng)）
B.選用的轉(zhuǎn)速計形式：接觸式，非接觸式，OBD式
C.跳過
A.設(shè)備通訊狀況
B.車速
C.加載功率
D.[CO]＋[CO2]
E.汽車排放尾氣低流量
F.分析儀樣氣低流量
G.集氣管低流量
A.自然吸氣式
B.機械增壓式
C.渦輪增壓式
D.渦輪增壓中冷式
最新試題
同一省可以采用兩種檢測方法。采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的不同方法的檢測結(jié)果各地應(yīng)予互認。
檢驗（含OBD 檢查）中，如果發(fā)現(xiàn)某一車型車輛排放集中出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象，生態(tài)環(huán)境主管部門應(yīng)做好記錄和取證工作，填寫《集中超標(biāo)車型環(huán)保查驗記錄表》并上報國務(wù)院生態(tài)環(huán)境主管部門，同時應(yīng)將記錄信息通報上級生態(tài)環(huán)境主管部門和同級公安交通管理、市場監(jiān)管等有關(guān)部門。
分析儀檢查周期至少每年向管理部門上報一次檢查結(jié)果。
簡易瞬態(tài)工況法檢驗，車輛進、排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏。
怠速排放標(biāo)準(zhǔn)與雙怠速排放標(biāo)準(zhǔn)在機動車污染控制方面有什么區(qū)別？
排氣分析儀水分離器的容積應(yīng)足夠大，能夠連續(xù)去除排氣樣氣中的冷凝水，保證取樣系統(tǒng)無水冷凝現(xiàn)象。當(dāng)水蒸汽達到飽和時，應(yīng)能保證自動脫離或自動停止測量操作。
簡易瞬態(tài)工況法檢驗，車輛應(yīng)機械狀況良好，沒有可能影響安全或引起測試偏差的機械故障。
汽車生產(chǎn)企業(yè)的下線檢驗信息應(yīng)通過計算機系統(tǒng)實時自動檢測、記錄、傳輸、存儲，依法向國務(wù)院生態(tài)環(huán)境主管部門聯(lián)網(wǎng)報送。
簡易瞬態(tài)工況法如果測試期間發(fā)動機熄火，測試結(jié)果無效，需重新開始測試。如果連續(xù)出現(xiàn)1次或1次以上熄火，將不得繼續(xù)進行排放測試，待車輛檢查維修正常后，方可重新進行測試。混合動力車輛，可以不受上述規(guī)定的限制。
應(yīng)通過計算機系統(tǒng)實時自動檢測、記錄、傳輸、存儲及判定OBD檢查（如適用）、排氣污染物檢測信息和過量空氣系數(shù)λ檢測信息，通過計算機系統(tǒng)記錄和保存外觀檢驗信息。